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51.
股权激励是对国有股份上市公司经营者的一种长效激励约束制度。但在中国却推进缓慢,犹如隔着玻璃的馅饼,好看却不易吃到。本文拟通过研究股权激励存在的诸多问题,提出完善股权激励机制的思路。 相似文献
52.
新投资体制下铁路的融资创新 总被引:3,自引:0,他引:3
目前,中国铁路处于最好的历史发展时期.中国经济快速发展和交通运输需求对中国铁路提出严峻的挑战,铁路面临着经营性建设和政策性建设的重任.值得关注的是,中国铁路的发展要走"四化"之路,即客运公交化、货运物流化、服务专业化、经营公司化,使铁路公司能够按照现代企业制度进行公司化运营和市场化融资.基于中国铁路的发展目标,建议中国铁路在融资安排上做如下考虑:一是在股权融资时优先选择发行H股;二是以各铁路公司为融资主体,构建多层次中国铁路的债务融资;三是以还款资金主要来源于项目现金流为特征的项目融资;四是混合性融资,结合股权融资和债务融资,优化资本结构、降低资本成本,是基础设施企业最佳的融资方案. 相似文献
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55.
《湖北汽车工业学院学报》2004,18(4):41-41
湖北汽车工业学院信用研究中心与北京中解四维信用管理研究所联合成功地开发了一套《信用管理专用章企业身份信用管理系统》。该系统是我国当前唯一的自主开发且具有独立知识产权的新技术身份信用管理系统。 相似文献
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去年.欧洲私募股权投资基金筹到1,140亿美元.是2004年的两倍。今年的数字很可能增至1,300亿美元。专家说.尽管最大的交易仍然发生在美国.但欧洲正迅速成为私募股权投资公司大显身手的地盘。这里交易更便宜,上涨空间也大得多。此外.不仅欧洲公司更有油水,欧洲的一体化也为大宗跨国收购提供了可能性。 相似文献
58.
59.
在传统的互联网体系结构中,IP地址既作为节点的位置标志又作为节点的身份标志,难以适应列车通信。针对这一问题,提出身份与位置分离体系结构,并设计一种列车通信方案。在基于身份与位置分离体系结构的列车通信方案中,IP地址只作为节点的位置标志,引入端点标志符作为节点的身份标志,使得节点移动时也不会中断连接。列车中的节点通过移动网关接入互联网,对于MANET节点发送给互联网节点的数据报文,移动网关在转发之前需要对该数据报文重新封装;当节点移动时,利用路由更新选项和路由确认选项进行路由更新,并且这些选项都封装在IPv6逐跳选项报头中,不需要额外的信令开销。性能仿真及分析表明,与基于MIPv6的通信方式相比,该方案具有更高的报文递交率以及更低的报文开销。 相似文献
60.
刘成富 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2023,(1):113-120
本文以加勒比海法语文学为研究对象,通过对其百年发展历程的梳理,着重论述塞泽尔、法农、孔戴、葛里桑、夏穆瓦佐等文学巨匠在文化身份方面的诉求,尤其对有关“黑人特质”“安的列斯人特质”“克莱奥尔人特质”等思潮的演变进行深入探讨,旨在揭示这一地区法语知识分子的责任与担当。与此同时,通过对《返乡笔记》《黑皮肤·白面具》《关系诗学》《赫尔马克霍恩》《泰克萨科》等一系列作品的分析和研究,进一步揭示人物行为背后的社会意义,特别是遭遇法国殖民主义伤害之后被扭曲了的文化心态,以及重拾民族自信心和民族自豪感的心路历程。 相似文献