基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用

城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一，根据城市交通可持续发展的核心内容，研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度，分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上，建立了交通结构优化模型。     

公路大件运输系统解决方案的制定与优化

随着现代工业的发展，有许多不可拆解的大件设备需要运输，特别在油田、化工、钢铁、桥梁、电力、锅炉等领域尤为突出。针对大件运输的解决方案如汽车发动机功率的确定、底盘驱动型式的选择、半挂车和全挂车的选择、平板轴线的确定，以及运输组织形式的选择等等，尚是一个急需完善的系统工程。     

铁路智能运输系统结构设计方法

铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。     

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。     

新型集装箱装卸系统

目前集装箱化运输系统主要由集装箱船舶港口码头基础设施、装卸设备、铁路和公路等内陆运输通道、堆场仓储和检测配送中心等构成，其目的是尽可能缩短集装箱船舶在港口装卸货物的时间。但是，无论装卸设备如何先进，港口码头的基础设施如何完善，集装箱船舶的航速如何提高，一旦船舶在码头靠泊，     

运输系统中运输能力的优化计算

文中研究了间断性运输系统的工作能力与模糊保证率间的关系，并以工作空间，资源的供给量以及混凝土初凝时间（对混凝土运输系统）为约束条件，建立了优化模型，得出了具体条件下资源的优化匹配。     

我们该如何建立应急机制

可恶的SARS终于渐去渐远了,北京的街头又恢复了车水马龙的繁华。经历了这场灾难,痛定思痛,我们深切地感到生命的脆弱:短短几个月内,世界上就有800多人死于SARS!生命对每个人来说都只有一次机会,我们没有理由不好好善待生命。俗话说,天有不测风云,人有旦夕祸福。我们的世界并不安宁,恐怖袭击、战争和自然灾害随时可能降临,我们必须有所准备。面对生存的挑战,建立减灾应急机制已成为全社会的共识。建立减灾应急机制首先是立法问题。从各级政府到企业都应居安思危,建立应急预案,把发生灾难的紧急情况下各部门和人员的职责明白无误地确定下…