铁路客运合同履行中的付随义务分析

对于铁路客运合同的履行,人们的注意力往往集中在铁路运输企业如何确保旅客运输的安全、正点这个基本义务上,而铁路客运合同付随义务的履行问题,常被人们所忽视.随着法制建设的深入,铁路运输企业必须依据诚实信用原则,既履行合同约定的义务,又履行合同的付随义务.本文主要就铁路客运合同履行中的付随义务谈几点认识.     

当前水运市场的部分误区与出路

<正>目前地方水运业的现状如何呢?从温州市的情况也许可以窥测一斑。全市20多家水运企业几乎是全部负增长,户户亏损,一部分已朝不保夕。究其原因是多方面的,有客观大环境方面的,也有主观方面的,但主要有下面几点: 第一、运力发展超前,脱离了客观运量需求。前几年水运市场形势大好,促进了水运部门放手增添捉襟见肘的运力。一方面是新建船舶,一方面是向国际市场引进二手船。一些小型的水运企业如雨后春笋,乐清船舶市场应运而生。浙江省水上运力从1992年约50万吨,发展到1995年已增加到150万吨,增加了2倍。就在这个运力达到高峰期,国家宏观调控措施逐步落实,经济增长过热的不正常现象,逐渐得到纠正,货源不断回落。1994年下半年开始,运能过剩的矛盾已显得突出。进入1995年,这一矛盾已达到使水运企业难以承受的地步。同样从天津运煤到温州运价从每吨95至100元下降为55至70元,下降42％～35％;油料从每吨1850元上涨为2050元,上升10.86％;船员工资1600总吨以上每船24名船员计工资、伙食、劳保等费用从5.5万元上升为8万元左右,上升45.46％。运价大幅度下跌,成本大幅度上升,促使出现温州地区水运史上从未有过的20多家水运企业全面亏损,部分小型企业濒临倒闭或停业,大中型企业负债累累,朝不保夕,乐清船市迅速衰退、     

铁路冷藏运输成本分析与研究

对我国铁路冷藏运输现状及运营情况进行了分析，论述了研究冷藏运输成本的意义，通过实证计算，指出了铁路冷藏运输存在巨大亏损问题，提出了强化管理、控制成本、扭转亏损的具体措施。     

局部区域军交运输保障的探讨

文章旨在利用计算机，对我国局部区域的军事运输力理与地方潜力进行组织、管理、指挥，对运载工具建立运输保障系统，对动输道路建立管理系统，逐步建立计算机运输指挥自动化网络系统。     

俄罗斯铁路信息技术的现状与发展

介绍了俄罗斯铁路的信息技术情况，包括现状，发展面临的问题，以及发展构想等。     

大宇承造3艘加拿大集装箱船

韩国大字重工业公司最近从加拿大马里塔伊姆公司接到了建造3艘大型集装箱船的订单。马里塔伊姆公司是加拿大首屈一指的综合运输公司CP公司的子公司，为集装箱专业运输企业，现有集装箱船14艘。大字重工中标承造的3艘集装箱船每艘载箱量为2800TEU，总合同金额为1．5亿美元。