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82.
83.
港口是货物运输大系统中的重要环节,确定和优化泊位的建设吨级是项目可研阶段的重要内容之一。文章从运输大系统出发,以华南某港为实例,建立相应的运输方案系统模型,通过分析提出了泊位建设吨级的经济优化方法。 相似文献
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87.
厦门港地处福建省南部九龙江出海口,介于东经117°53′~118°23′北纬24°22′~24°56′。厦门港为海岛型港口,港阔水深,不冻,少雾,避风条件好。港区航道宽度一般有200~400米,大部分水深13米以上,由于潮差大,一般为3.5~5万吨级船舶可候潮进港;10万吨级船舶可乘满潮进港;潮汐类型属正规半日潮,潮水涨落流速较快,航道不易淤塞。由于历史原因,多处围海筑堤,近年来,导致部分航道出现淤积明显加剧; 相似文献
88.
不同气象条件下宁波水域港口锚地需求 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑宁波水域港口的快速发展实际,运用不平衡系数法计算宁波水域港口在不同气象条件下的锚地需求。 相似文献
89.
90.
在钢筋、水泥的丛林中奔波.劳累的心灵企盼避风的港湾。汽车不再是一个单纯的运载工具.它是男人的办公厅、女人的化妆间和更衣室。
单凭座椅择车,绝非智者.为爱车挑选一张好座椅,才是上上之策。激烈操控中的身体需要它来支撑和抚慰.全家老小的出游安全倚仗它来保护和承担。[编者按] 相似文献