10kV无功自动补偿装置在港口配电所的应用

为了提高电压质量和电网运行安全系数,将一种10kV无功自动补偿装置应用在港口10kV配电所中。介绍了GWBZ-10无功自动补偿装置的配置、结构特点和应用效果。阐述了在港口配电所推广应用无功自动补偿装置的效果和现实意义。     

港口企业变配电所三遥技术改造探讨

我国港口企业变配电网几乎都是电力系统宏观大电网的一个微观组成部分。随着科学技术的发展,电力系统的自动化水平也不断提高,对老港区变配电所实行“三遥”（遥控、遥测、遥信）的技术改造和新建变电所新“三遥”技术应有着极为重要的意义:有利于港口电网与大电网接轨,使港口电网与电力系统大电网的自动化同步运行;有利于加速实现港口电气现代化管理和促进港口装卸机械操作控制自动化,有利于提高港口企业全员劳动生产率,达到减人增效的目的。一、实现港口变电所“三遥”无人值班的几种模式探讨我国大部分港口的总降压变电所（站）或区域降压站（所）的电压等级基本上是35千伏或110千伏级,实施港口变电所无人值班当然应该首先从总降压站（所）或区域降压站（所）开始,而且我国港口中,老旧变电所不少。因此,在选择港口变电所无人值班模式时,都必须充分考虑这个现实状况。目前,国内电力系统已经先行实施的无人值班变电所模式较多,归纳起来主要有4种类型。1.属接线简单的港口35千伏终端（相对于电力系统的变电所而言）变电所,一般多是双线圈主变压器,高压侧采用跌落式熔丝,进出线简单,出线回路少,操作任务少,故障也少,类似开闭所性质。这类变电所可以不设监视仪表、外接信号和报警装置,运行中只需对变?     

浅谈铁路配电所设计的一些问题

本文针对铁路配电所的特点，就配电所所址选择、布置和控制方式、主接线及其跨所供电设计方案进行了阐述。     

电源临永结合工程在石长铁路的应用

本文介绍了电源临永结合工程在石长铁路取得明显经济效益和社会效益的应用实例，并从组织实施者的角度对这项创新工作提出了有益的建议。     

铁路电力保护在实现远动后的改进浅析

本文作者介绍了铁路电力系统在实现远动控制后，电力变配电所在主接线和二次保护上的改进、电力线路自动故障探测装置的动作原理及与馈线柜的保护上的配合。     

襄渝铁路蜀河滑坡的工程勘察和整治措施

襄渝铁路是湖北省襄樊市到重庆市的一条国家级铁路，沿线地貌类型众多，地层岩性复杂，工程地质问题普遍，特别是沿汉江两岸不良地质发育；不仅如此，在襄渝铁路电气化改造的过程中，随着配电所、变电所等新建工程项目的建设又诱发了新的大量的不良地质问题，滑坡就是其中主要问题之一．本文通过对襄渝铁路蜀河滑坡的勘察和整治的全过程的阐述，提高了对工程滑坡的认识，对实际工作有一定的指导意义．     

母线电压互感器运行事故分析

本文对铁路１０ｋＶ配电所中母线上电磁式电压互感器产生事故原因进行了分析，并提出了预防办法和解决方案。     

冰雪灾后对铁路自动闭塞信号供电可靠性的探讨

铁路10kV自动闭塞供电系统向铁路行车信号用电提供电源,其可靠性直接影响铁道运输安全。在2008年初的大冰雪中,武广电气化区段部分信号电源中断,造成该区段信号灯不能工作,暴露了电气化区段信号电源可靠性存在的问题。一方面,自动闭塞信号供电系统外部电源过于依赖牵引供电系统,在铁道主干线采用双回路带备用发电机的方式值得探讨;另一方面,10kV自闭配电所的自动化程度低是系统可靠性的重要制约因素,急需得到改善。     

配电所ST—1OOO智能监测系统的研制

研制配电所计算机实时监测系统，用计算机来改造现有的配电所，使配电所的管理实现监控计算机智能化，提高设备整体的等级，获得最佳的经济、技术效益。     

配电所综合自动化系统在秦沈客运专线的应用

铁路配电所综合自动化系统是目前铁路电力的发展方向 ,结合秦沈客运专线介绍铁路配电所综合自动化系统的设计方案、系统组态、系统功能等