全文获取类型
收费全文 | 3435篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 1290篇 |
综合类 | 963篇 |
水路运输 | 744篇 |
铁路运输 | 469篇 |
综合运输 | 89篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 243篇 |
2005年 | 229篇 |
2004年 | 181篇 |
2003年 | 215篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3555条查询结果,搜索用时 125 毫秒
31.
介绍了Y2O3-Ir阴极的涂层(Y2O3)、基金属(Ir)及其界面的形及万分,讨论了观察结果,并对Y2O3-Ir阴极的某些特性进行了探讨。 相似文献
32.
本探讨了“桥头跳车”问题产生的机理,从设计和施工两方面分析了产生问题的原因,提出了可能的解决方案。最后,结合工程实际,分析了塑料排水板在软基处理中的应用效果。 相似文献
33.
以单相双绕组变压器数学模型为基础,用3个独立的单相变压器表征三相变压器的每一相,推导出了三相之间的连接关系方程;建立一种以磁链作为状态变量的三相变压器内部故障暂态仿真模型;充分考虑了二次侧终端条件、铁心磁路饱和等因素,选择磁链作为状态变量.在该模型基础上,对三相变压器的励磁涌流,短路试验电流、绕组匝地匝间短路故障时一次侧电流进行仿真计算及特性分析,验证了模型的正确性和有效性. 相似文献
34.
35.
胡佩芳 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):132-133
介绍了锅炉烟气除尘脱硫设施在运行时所带来的设备腐蚀问题。该套设施工艺本身存在化学,电化学,结晶,磨耗腐蚀,同时使用材料和施工质量达不到预计的要求。加上不当的操作,致使锅炉运行不到1年,引风机,烟道及循环水池封闭匀遭严重腐蚀。为此,针对以上原因把烟道改成不锈钢的,施工时严重把好质量关,同时要求锅炉工严格按操作规程操作,尽量提高该设施的使用寿命。 相似文献
36.
晓兵 《铁道机车车辆工人》2005,(5):29-32
重熔是对成形喷涂层重新加热熔化以使其涂层更致密的一道工序,实际上是消除最初喷镀工序产生的所有孔隙并提高涂层抗腐蚀性流体的能力。炉内重熔比其他熔炼方案有更多的优点,包括减少劳动时间、变形最小以及保持复杂形状零件涂层的一致性。 相似文献
37.
38.
39.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2007,(11):25-30
1碳/碳(C/C)复合材料活塞碳/碳(C/C)复合材料(碳纤维增强碳基复合材料)是一种先进的战略材料,不仅广泛应用于航空航天和军工领域,在铸造以及其他交通装备制造中,也在逐步扩大应用。该材料具有很好的理化性能与力学性能。如:热膨胀系数低(1~5×10-6/℃),约为铝合金的1/10;导热率高(150~180W/m.K);密度小(约为1.8g/cm3),是陶瓷的1/2~1/3;摩擦性能好(摩擦因数为0.2~0.3),且具有自润滑作用;热冲击性能好;高温性能优异(3D C/C复合材料在1700℃及惰性环境下的抗弯性能为571.9MPa)。在温度高于3000℃时,C/C复合材料具有比铝合金更高的强度。… 相似文献
40.
含镁较高的普通球化剂球化因反应剧烈导致烟雾增多、铁水飞溅,回炉料使用比例也较小,通过采用低镁球化剂,并降低球化剂和孕育剂的加入量,从而将回炉料使用量从40%提高到60%左右,效果显著。 相似文献