门座起重机计算机辅助设计系统

介绍了在微机上开发的我国第一套较完整的港口门座起重机ＣＡＤ系统的总体结构，功能和技术特点。该系统已成功地应用于港口门座起重机设计中。     

门座起重机齿条变幅驱动位置参数的优化设计

通过对门座起重机变幅齿条驱动位置参数的分析，提出了对其进行优化设计的思路，并建立了完整的优化设计数学模型，经实际上机计算、证明该设计方法是合理可行的。     

对现行铁路桥涵设计与施工规范的两点看法

通过长期的实践总结 ,对现行《铁路桥涵设计基本规范》(TB10 0 0 2 .199)和《铁路桥涵施工规范》(TB10 2 0 3 2 0 0 2 )中关于大体积混凝土和缆索吊机的某些规定提出异议 ,以供同行参考。     

大跨度缆索吊机结构体系的工程应用与仿真分析

采用2种方式,利用有限元软件对缆索吊机主体承重结构进行计算分析,通过计算结果和实测数据的对比,说明整体系统的有限元分析方式在钢构件结构的施工设计中具有广泛的实际用途,同时结合韩江北桥缆索吊机作了实例分析.     

20t门式起重机增吨改造后出跨作业的控制系统

介绍了２０ｔ门式起重机增吨改造后工作控制电路的改进，以及ＱＸＤ－１Ａ起重限制器在改造后门式起重机上的应用：不但能保证起重机主钩在设定小车行程内进行２６ｔ装卸作业，并执行２６ｔ超载限制，同时保证主钩在小车全行程内仍能进行原设计的２０ｔ装卸作业，执行２０ｔ超载限制。     

太和港改扩建探讨

太和港于上世纪70年代初期兴建，为直立式浆砌块石码头，岸线总长110水，两个泊位；20世纪90年代中期又建钢筋砼栈桥码头一座(一个泊位)。货场面积约3500平方米，其中低水位货场面积约1000平方水，进港道路长370米，由于码头设备的老化与快速增长的货运量的矛盾日益突出，近几年对太和港的基础设施进行了相应改造：拆除厂两台3吨固定吊机和两台皮带输送机，安装了一台5吨固定吊机；     

浅谈钢结构房屋设计的注意要点

通过对门式刚架和钢框架等类型的钢结构房屋的设计工作，总结了钢结构设计中应当注意的一些向题，如正确选用钢材质量等级和焊缝质量等级，合理设置隅撑、拉条和独立的空间稳定支撑体系，以及建筑钢结构的防护要求等，并对问题进行了分析和讨论．可供同行参考．