全新国IV全线上市,DFAC迸发逆袭力量

<正>DFAC从0.5~4 t级国Ⅳ产品全线布局到位,正满怀信心迎接新一轮的市场竞争。东风汽车股份有限公司(DFAC)2014年12月23日在武汉召开以"新力量,驭未来"为主题的2015年商务会,40余款全新国Ⅳ东风轻型车N系和D系车型全线发布。新的一年,DFAC将携全线国Ⅳ产品再战轻型商用车市场。DFAC征战国Ⅳ的底气:核心动力资源+自主动力资源国Ⅳ技术的核心是动力总成。DFAC早在几年前就开始了发动机技术升级的准备。目前拥有东风轻型发动机有限公司引进技术生产的日产ZD30轻     

国际海事组织《MARPOL》公约附则Ⅵ的实施要点研究

文章探讨了《MARPOL》公约附则Ⅵ出台的背景,对船用柴油机有害排放物的形成机理及其改善这些有害排放物的措施进行了简述,从原理和具体操作方面较详细地研究了有害排放物,特别是氧化硫和氧化氮的测试问题,指出了在目前技术水平下只能进行测量和计算相接合才能得到与公约要求一致的、可进行比较的排放量。文章最后还简单分析了《MARPOL》公约附则Ⅵ的实施对航运业和船用柴油机的影响。     

《73／78防污公约》附则Ⅵ实施海事监管的探讨

文章对《73／78防污公约》新增的附则Ⅵ进行理解、解释和归纳，并结合实际情况阐述海事主管机关在进行港口国、船籍国检查中的要点，以及对港口相应设施建立和燃油供应等单位提出管理要求。     

MARPOL73/78防污公约附则VI在航运公司安全管理体系审核中的应用

结合对航运公司进行安全管理体系审核中的工作经验,对审核过程中如何应用MARPOL73/78防污公约附则VI提出几点参考意见,旨在运用审核手段,切实督促船舶减少废气排放,降低船舶对大气环境的污染程度,改善自然环境。     

金高路桥主墩深基坑围护施工技术

该文介绍了金高路桥主墩深基坑围护施工技术。该桥主跨65 m段跨越赵家沟航道。根据该桥主墩深基坑周边环境复杂等特点,采用拉森IV型钢板桩作为围护结构,设置三道水平钢支撑和一道混凝土水平底板支撑,基坑底土体采用D800 m m旋喷桩加固,基坑外5m范围内土体采用插打钢管注浆加固,同时进行实时有效的基坑监测,很好地保证了主墩基坑施工的安全、质量和进度要求。     

MARPOL公约经修订的附则Ⅰ"第12A条——燃油舱保护"研究

针对MARPOL公约经修订的附则Ⅰ中即将生效的"第12A条--燃油舱保护"这一新增要求,研究了燃油舱不同尺度和位置的破损概率,绘制了破损概率图谱,并对以表格形式给出的破损概率进行了回归分析,得出了一些实用的结论,为今后提高船舶燃油舱的布置设计水平做了必要的技术储备.     

STCW公约马尼拉修正案2012年1月1日起生效

STCW公约及其附则已全面修订,并在2010年6月IMO在菲律宾马尼拉召开的外交级大会通过(称马尼拉修正案)。马尼拉修正案2012年1月1日起生效,并有一个直至2017年1月1日的长达5年的过渡期。过渡期内,缔约国仍可发出、更新、重新验证、认可符合2012年1月1日前有关规定的     

《防止船舶垃圾污染规则》相关问题研究

文章首先介绍了MARPOL73/78公约附则V的基本情况,对MARPOL73/78公约附则V在执行过程中出现的一些新问题进行探讨,提出了几点能够使MARPOL73/78公约附则V更好地发挥作用的建议。     

MARPOL公约经修订的附则I“第12A条——燃油舱保护”研究

针对MARPOL公约经修订的附则I中即将生效的"第12A条——燃油舱保护"这一新增要求,研究了燃油舱不同尺度和位置的破损概率,绘制了破损概率图谱,并对以表格形式给出的破损概率进行了回归分析,得出了一些实用的结论,为今后提高船舶燃油舱的布置设计水平做了必要的技术储备。     

MARPOL公约附则VI生效的履约思考

根据船舶防止大气污染规则(MARPOL附则VI)的要求,探讨在履约过程中涉及的行业部门、履约面临的问题及应对措施。