简析破产程序中保证责任的处理

[案情介绍]案例一:2010年1月,A钢铁有限责任公司(以下简称A公司)向一家民营钢铁贸易商B公司销售钢铁1000t,合同标的额为400万元。B公司交付80万元定金后,提取全部钢材,约定其余320万元货款于2010年8月付清,并由C公司提供一般保证责任,保证期间为两年。2010年7月,B公司因经     

壳牌劲霸:创造不平凡

众所周知,为我们的日常生活资源提供坚实保障的卡车驾驶员这一工作所处的环境一直以来并不"友爱",但我们很高兴地看到,在2011年"壳牌劲霸动能保护全国巡回展"的收官之战"寻找最劲霸卡车司机"总决赛中,参赛的卡车驾驶员们所体现出的坚韧、勇敢、不屈不挠的劲霸精神,却正是平凡中的不平凡,让并不为人所熟知的卡车驾驶员群体开始走入公众的视线,也让我们更深入地了解到壳牌作为全球知名的润滑油企业所一直坚持的社会责任。     

2010年“交强险”入不敷出:行协指有4因素

2011年8月4日,中国保监会、中国保险行业协会公布机动车交通事故责任强制保险(下简称交强险)年度财务报告及精算报告,2010年交强险保费     

运用新技术落实企业安全生产主体责任—对驾驶员不安全行为控制技术的探讨

大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，加强道路运输企业驾驶员不安全行为的控制技术的运用和研究，能有效减少和杜绝不安全行为，从而减少交通安全事故的发生。本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，分别就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面的控制技术进行了初步的探讨，对进一步落实企业安全生产主体责任具有一定的现实意义。     

低碳责任下中国沿海港口结构性产能过剩问题研究

<正>随着哥本哈根气候变化大会的召开,全球开始关注"低碳、减排"。在我国政府提出了二氧化碳排放目标之后,低碳经济成为了国家中长期的规划,低碳经营也成为各行各业的社会责任。改革开放30年以来,我国沿海港口发展迅     

通往零排放之路 梅赛德斯-奔驰的环保科技蓝图

作为汽车媒体记者,我参加过许多汽车企业安排的活动。有些厂商只有试车活动,而真正的大厂商通常还会举办关于自身技术发展、社会责任和未来计划等方面的活动。这一次,"通往零排放之路",来自"奔驰"。我们亲身体验了梅赛德斯-奔驰所勾勒出的未来数十年的环保科技蓝图。     

海事执法责任风险预控理论探索

研究借鉴其他专业领域的风险控制理论,对以往海事执法责任案例进行归纳,推导出计算海事执法风险的数学公式,以期为海事系统识别、评估、预控各项执法风险提供理论指导。     

DNV全方位发展

挪威船级社（DNV）船舶入级公司业务范围如今已涉及到碳捕获及储存、排放贸易、清洁能源和共同社会责任等领域。这家有着147年历史的百年船级社表示他们将保持在这些新领域继续盈利。目前为止．DNV检验了32％的清洁发展机制（CDM）项目，75％的世界近海风能项目，同时还是第一家发布首套世界碳捕获及存储技术标准的船级社。     

危险品泄漏,托运人应否承担赔偿责任?

在海上货物运输合同履行过程中．如托运人托运的是危险货物，其应当依照有关海上危险货物运输的规定，对危险货物进行妥善包装、装箱。如在运输过程中发生危险品泄漏事故，承运人可以在任何时间、任何地点，根据情况需要将货物卸下、销毁或使之不能为害，托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当承担赔偿责任。     

营利性高等教育研究概述与展望

目前，营利性高等教育的发展，尤其是美国营利性高等教育的发展在高等教育学界引起了很大反响。近十年来，有关营利性高等教育的研究主要集中在营利性高等教育机构与非营利性高等教育的关系研究、典型个案研究、教职工群体研究、学生概况研究。在此研究基础上，对营利性高等教育的研究应转向对人的关注和对社会责任的关注。