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我国已经成功跨入WTO的门槛,进出口贸易量将大幅上扬.据预测,到2005年,中国外贸总额比1998年将近翻一番,达到6 800亿美元.不难想象,随之而来的货运量也会有成倍的增长,这将给我国货运代理业带来极大的发展机遇. 相似文献
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音乐激昂,情绪高涨,神色凝重,一群来自中国专用汽车行业的企业家们在主席台前排起了长龙,他们等待着郑重签下他们名字的那一刻。这是专用汽车行业首部《自律宣言》的签字现场。在印有《自律宣言》的签字板前,企业代表们认真地签上了企业名称及法人名字,这意味着他们认同并支持行业自律,坚决维护专用汽车行业健康发展。签字后,企业家们纷纷合影留念,纪念这一神圣的历史时刻。 相似文献
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文中对非法养殖的行政违法性、民事所有权合法性及几类非法养殖触损事故赔偿问题进行分析,指出海事部门在非法养殖触损事故民事调解中,应准确认定养殖户的合法物权,明确赔偿范围,判定各方责任,维护当事各方合法权益,妥善处理纠纷。 相似文献
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马洪生 《交通运输工程与信息学报》2012,10(2):64-69
非法营运严重影响交通运输市场的正常运营秩序,其治理必须在分析形成机理的基础上,探寻合适的整治路径。文章以深圳为例,阐释了非法营运市场的从业人员构成、营运车辆、服务对象及区域分布状况,并从社会性质和运营组织两方面总结其市场特征,采用系统分析方法从社会根源、体制根源、供需根源、利益根源和整治根源五个方面探寻其形成机理,最后建议遵循“疏堵并举、多管齐下”的原则制定治理路径。 相似文献
119.
韩新社 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(5):38-39
本文针对常见的排队购票问题,通过构建匹配问题和栈问题给出了一种解决方法。另外通过构建合法序列、非法序列以及σ序列给出了另外一种解决方案,对于解决类似问题具有一定的指导意义。 相似文献
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机舱含油舱底污水是机舱中机器(主机和辅机)和设备及管路在船舶营运中泄漏的燃料油、润滑油、淡水、海水等混合在一起的油污水。据统计,一艘船舶每年排放的机舱舱底污水量约是其总吨位的10%,全世界每年随机舱舱底水排入海洋的油类,多达几十万吨。更为严峻的是部分船公司和船员素质不高,海洋环境保护意识差,在船舶营运期间将机舱舱底水通过各种非法途径直接排放入海。在2010年南京海事局开展的船舶防污染专项检查当中,一共立案查处了16艘船舶,尤其是国内沿海航行船舶航行途中非法排污的情况比较严重,其中主要集中在维护保养较差的船舶和老龄船舶。本文对船舶机舱一些常见的非法排污形式进行了探讨和分析,并提出了相关的有针对性的监督检查技术要点。 相似文献