全文获取类型
收费全文 | 7176篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 1509篇 |
综合类 | 660篇 |
水路运输 | 4454篇 |
铁路运输 | 500篇 |
综合运输 | 157篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 208篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 271篇 |
2014年 | 372篇 |
2013年 | 346篇 |
2012年 | 460篇 |
2011年 | 433篇 |
2010年 | 391篇 |
2009年 | 448篇 |
2008年 | 446篇 |
2007年 | 373篇 |
2006年 | 331篇 |
2005年 | 273篇 |
2004年 | 306篇 |
2003年 | 331篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 3篇 |
1954年 | 3篇 |
排序方式: 共有7280条查询结果,搜索用时 296 毫秒
31.
随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大,中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变,并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本,然而这种优势不会永久存在。”Dr.William R.Loeffler,这位在美国质量管理领域享有盛名,目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按] 相似文献
32.
33.
在获取大量海员避碰行动样本的基础上,通过建立多元线性回归的数学模型,分析了转向时机、转向幅度、目标船舷角、会遇两船的船速比等4个指标与目标船最后通过距离之间的相关性大小,结论对海员避碰行动决策有一定的参考价值。由于样本是在对海员进行航海模拟器训练中获得的,从而说明了用航海模拟器来研究避碰行为的可行性以及STCW公约强化模拟器训练的必要性。 相似文献
34.
充分有效的航次计划是保证航行安全的重要措施之一。在制定和实施航次计划的过程中要体现驾驶台团队的作用。本文从航海实践和培训的角度,阐述了制定和实施航次计划的步骤以及在培训中的注意事项。 相似文献
35.
主桥预应力T梁安装与南北引桥预应力箱梁同时施工,在桥跨中吊装预应力T梁并横移T梁至运梁轨道。 相似文献
36.
37.
0 引言 南京金陵船厂建造的8 050DWT滚装船及10 300DWT滚装船,分别具有LR冰区加强符号ICE CLASS 1AS及ICE CLASS 1A.根据船级社及有关当局规则要求,至少一只海水箱须特殊设计. 相似文献
38.
运用电子操纵模拟器 ,预演了第六代集装箱船在各种不利航行条件下进出洋山深水港区的航行过程 ,分析了风、浪、流等环境因素对船舶操纵的影响 ,确定了船舶安全进出港所需的航道宽度、船舶安全靠泊条件和掉头操纵水域尺度。大量的模拟试验研究结果证实 :洋山深水港区具有良好的船舶航行条件 ,船舶按一期工程小洋山方案 (一 )、小洋山方案 (二 )以及小洋山~镬盖塘方案进行靠离泊和掉头操纵无本质差异 ,主要不同点在于船舶通过窄口后小洋山方案 (一 )和小洋山方案 (二 )比小洋山~镬盖塘方案有较长的制动水域 相似文献
39.
洋山深水港船舶航行模拟研究的船型研究 总被引:8,自引:0,他引:8
肖英杰 《上海海运学院学报》2002,23(3):9-11
在洋山深水港区一期工程的初步设计过程中,涉及到航道宽度、航道水深、回旋水域等基本数据的确定。笔者采用船舶操纵模拟器进行航行模拟研究,根据洋山深水港设计规划和集装箱船舶的发展趋势,通过研究、分析、比较,选择最合适的船型,尤其是船舶主尺度和船舶吃水等基本数据,为洋山深水港区一期工程的初步设计提供科学的依据。 相似文献
40.
王尔锋 《铁道标准设计通讯》2002,(11):43-44
介绍西安南京铁路东秦岭双线隧道出口段使用中粗砂配制C2 0大流动性泵送混凝土的情况 ,满足施工要求 ,达到良好的力学指标 ,取得较好的效益 相似文献