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两架战斗机被摆放在了伦敦杜英画廊的古典艺术品展厅里,菲奥娜·班纳受到英国泰特美术馆的邀请,设计了上述项目。班纳是"英国年轻艺术家"一代中的创始成员,她的这项最新的艺术展品的主角是两架来自皇家英国空军的退役战斗机:一架是"美洲虎"超音速战斗机,一架是可以垂直起落的"鹞"式战斗机。这两架飞机解体后,被运入这家圆形的新古典主义画廊,重新拼装后,被摆成了怪异的状态,并进行了巧妙的改装。 相似文献
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目前,航空业在全球温室气体排放中所占比率为2%,并有上升趋势.开发可再生能源,减少二氧化碳的排放,也成了航空技术开发的新热点.2009年7月7日,全球首架使用燃料电池驱动的有人驾驶飞机在德国北部城市汉堡试飞成功.这架燃料电池飞机名为"安塔里斯"DLR-H2型机动滑翔机,可连续飞行5小时,航程可达750公里,由多家航空公司和一家燃料电池公司合作.其燃料电池系统位于后翼夹层中,由膜电极燃料电池组成.这种燃料电池利用氢气为原料,通过和空气中的氧气发生电化反应产生电能.整个过程实际上不发生我们可见的燃烧,也不排放温室气体,唯一的副产品是水.为了使燃料电池输出更多的电力,需要多个燃料电池组成"安塔里斯"滑翔机的电池组.这是因为单个燃料电池只能输出0.6 ~ 0.7伏的电压,不足以为飞机提供动力.研究人员开发了一种特殊的轻型气冷电池组系统,可以将成百个燃料电池组合在一起,并附有导电石墨板.石墨板和每个燃料电池连接,传导电流,并通过专门管道输送氢和氧.在这些技术的帮助下,燃料电池可以把飞机送上蓝天. 相似文献
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马世强 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(11):70-77
舰载机在甲板上的降落是一个充满了各种危险的过程,过前、过后或靠左、靠右都会造成冲出甲板或与舰上其他飞机相撞的危险,甲板的横摇幅度过大也会使舰载机机轮触及甲板时产生倾覆。甲板降落方式还带来了飞机结构增重,严重影响了舰载机的战技性能,与同类型的陆基作战飞机相比,几乎所有的舰载机战术技术性能都有相当大的下降。为满足舰载机安全降落要求,航母的设计者不得不采用放大排水量和加大飞行甲板面积这两个迫不得已的办法来降低事故率。在关于中国航母的讨论中可以看出,大家对舰载机的起飞方式给予了极大的关注。实际上对于许多国家来说,降落安全性才是发展航母的技术瓶颈,可以说,只要掌握了舰载机的降落技术,也就等于拿到了建造航母的通行证。增加航母的排水量是一种降低舰载机降落难度的方法,但要达到比较理想的效果,航母的造价就会大幅度上升,这又形成一道资金关口,同样是许多国家难于承受的。正是由于降落问题如此严重,以至于十多年前许多航空专家都认为短距起飞垂直降落是舰载机的的最佳发展方向。
舰载机的降落技术是一个不断完善和发展的课题,这方面的相关技术包括飞机的性能、航母飞行甲板的设计、能帮助飞行员完成降落的仪器设备等。从最早的人工引导和飞行员目视着舰发展到利用光学设备和雷达制导着舰已经经历整整半个世纪,已经有不少文章谈论到舰载机的安全降落问题,本文在此基础上试对常规舰载机降落技术的历史、现状及未来发展等方面再进行了一番探讨,也许还能给读者一些新的感受。[编者按] 相似文献
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能够把爱好变成工作的人无疑是幸福的,然而能够有勇气卖掉房子来实现梦想则需要更大的勇气作为一个导演,金成峰从小却有一个与战争相关的梦想,当他之身来到北京打拼,看到模型店里整柜的坦克飞机模型,开始不能自拔,也就是从那时起,儿时的梦想再次被唤醒。金成峰大学时期来到北京上美术学院,雕塑专业,毕业后当了广告导演。 相似文献
78.
日前,珠海市金湾区海上救助协会(原三灶海上渔民自救队)正式挂牌成立。三灶海上渔民自救队成立以来,共收助遇险船只46艘,遇险人员157人,小型潜艇1艘,并于去年三月成功嗷助失事飞机机组人员3名及小型飞机1架,得到国家农业部、省搜救中心的多次奖励。由于三灶泥湾门大桥咐近水域属滩涂浅水区,且涨落瀚水位变化较大,公务船艇在该区域嫂救难度大。而自救队主要由当地渔民组成,熟悉水域环境,能有效强补公务力量的不足。为了使该救助队能更好地发挥作用,珠海惠事局积极引导其成立金湾区海上救助协会,并为其提供搜毂培训和技术指导,使该市海上搜做工作再上新台阶。 相似文献
79.
舰载无人飞机-21世纪水面舰艇的常规装备 总被引:3,自引:0,他引:3
随着电子技术的飞速发展,重量轻、性能高的新型电子侦察设备在无人飞机上得到广泛应用,而防空兵器性能挂一漏万断提高又命名得成本低、使用方便的小型无人飞机应运而生,舰载无人飞机能够克服舰载直升顶和航母舰载机的不足,价格不高,技术比较简单,使用经济性、灵活性、实效性较强,出勤率较高,适宜执行战场侦察监视、目标指示、无线电中继,校正弹着等高风险任务,因此,它必将以其独特的优势占据未来水面舰艇常规武器装备的一席之地。 相似文献
80.
《广东交通》2014,(2)
正3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司一架载有239人的波音777—200飞机与管制中心失去联系,该飞机航班号为M1370,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航当即启动救援和联络机制寻找该飞机。客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员,其中有154名中国人。马来西亚航空公司发布声明称,其正与搜寻救援机构合作,以确定飞机的位置。得知消息后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急 相似文献