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991.
故障现象:一辆CA1091型载货车,无论用启动机启动还是用手摇柄摇车,均因曲轴不能转动而无法启动发动机。故障检查:经外部检查,未发现异常;拔出机油尺检查,机油油面高度在机油尺3/4刻度;拆下发动机油底壳,检查曲轴轴承,未见异常;踩下离合器踏板时摇转曲轴,故障依旧;后经询问得知,  相似文献   
992.
青松 《汽车运用》2006,(2):48-48
故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载  相似文献   
993.
故障现象:一辆东风EQ2081E型牵引车,发动机在行驶一段路程后自行熄火,再次启动时,发动机无着车征候。  相似文献   
994.
有一苏州金龙KLQ6883已行驶20万公里.采用玉柴4112发动机,装用北京佩特莱8LHA3096Uc.28V.110A.发电机,该车发电机充电指示灯不亮.电压表指示低于24Vo发电机“B”端无输出电流.据驾驶员反映曾到修理厂去修理过,更换了发电机调节器.故障还未排除。  相似文献   
995.
故障现象:一辆驾驶两年的依维柯小型客车。其柴油发动机怠速时出现明显的“敲缸”声.如改变静态供油提前角或调小喷油泵的泵腔压力.“敲缸”现象能够消除。但发动机显得动力不足.加速迟缓。  相似文献   
996.
李新甫 《汽车维修》2006,(1):24-24,25
1.发电机电压偏高 一辆北京旅行车,使用中发现发电机发电量过大,使蓄电池不能正常工作。该车蓄电池装在驾驶室右侧座席的后面,当行车时间较长时,蓄电池常常发出刺鼻的气味。同时,蓄电池中的电解液液面下降较快,蓄电池常常亏电。  相似文献   
997.
代洪 《汽车维修》2006,(4):11-13
奥迪轿车ABS系统主要由电子控制器(ECU)、液压调节器、轮速传感器和ABS指示灯等组成,采用3通道4传感器,两前轮的制动压力分别控制,两后轮的制动压力按“低选原则”(使最先可能出现抱死的车轮不发生抱死)进行同时控制。  相似文献   
998.
故障现象:一辆解放CA1092型载货汽车,驾驶员反映起动机不工作。  相似文献   
999.
故障现象:一辆2001年生产的福特蒙迪欧轿车,行驶里程8万km。该车有时在启用OD档(超速档)开关时无4档或超速档。据车主反映,故障出现时仪表板上的”OD”灯(变速器控制指示灯)闪烁不停。该车曾在其它服务站维修过,更换了轮速传感器并检查了全车线束,但故障没有解决。  相似文献   
1000.
一汽-大众公司生产的奥迪200 1.8T轿车,采用装有废气涡轮增压器的ANZ发动机。采用废气涡轮增压的目的是通过对吸入的空气进行压缩,达到增大发动机扭矩、提高发动机功率的效果。由于吸入的空气密度增大,每一进气行程进入燃烧室的空气量相应增多,从而增加了氧含量,可达到提高燃烧效率的目的。发动机废气中含有热能和动能,利用这些能量来驱动涡轮增压器中的涡轮,再由涡轮驱动压气机,  相似文献   
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