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32.
该案例在处理过程中,作者最后通过察看数据流发现发动机令却液温度异常,就据此直接确定是发动机冷却液温度传感器损坏,更换了发动机冷却液温度传感器,这样的做法有些不妥。编者认为,在最后确定故障点之前,最起码要对发动机冷却液温度传感器及其线路进行相关检查,以确认是元件损坏还是线路接触问题,因为如果发动机冷却液温度传感器线路中存在接触不良的情况,接触电阻忽大忽小,也同样会导致发动机电控单元接收的发动机冷却液温度数据发生变化。作者的做法有司能会导致误判锚误。  相似文献   
33.
车型:配置6HP-26型变速器。行驶里程:200000km。故障现象:更换完变速器液力变矩器后发现空调电子扇有时会出现高速运转。故障诊断:检修,低速行驶时车身发震。在试车过程中当车速达到40~60km/h时车身会出现很明显的高频振动,反复试验几次确定为变速器液力变矩器故障,更换了液力变矩器。  相似文献   
34.
《汽车知识》2008,(11):69-69
Q 你好:我的车上两个星期补过轮胎,听别人说要做动平衡,天啊我都开了两星期了。 A 首先我想告诉你不用慌张,补胎之后做动平衡的主要原因其实还是和轮胎配重有关系,因为补胎之后无论是扎胶条的补胎方法还是胎内粘胶布的补胎方法都会破坏补胎前该胎的动平衡,因为胶带、胶条等会令高速旋转时的轮胎产生跳动,所以这就需要补胎后做动平衡。  相似文献   
35.
汽车发动机是一个高速旋转的机器,内部有许多零部件发生着相对的运动。相对运动会产生摩擦、磨损和热量。如果汽车发动机润滑不力很有可能引起烧瓦以及其他故障。因此汽车发动机一般都需要润滑系统的机油对其进行润滑以保障汽车的正常工作。  相似文献   
36.
<正>故障现象:一辆丰田卡罗拉轿车,配有1ZR发动机。行驶在崎岖颠簸的山路上突然熄火,车主描述当再次把点火开关置于"ON"挡,仪表板上的任何指示灯都没有点亮,只有车门未关闭警报灯点亮,而且发动机舱伴有风扇高速旋转的声音。故障诊断:首先确认故障现象,闭合点火开关,发动机舱风扇高速旋转,仪表板除了车门未关闭警报灯点亮外,其他指示灯都没有点亮,启动发动机时,启动机可以带动发动机转动,可是毫无启动征兆,此时的发动机转速表不转动。根据仪表板不点亮  相似文献   
37.
废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置,它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动,带动同轴的压气机一起高速旋转,将新鲜空气加压后经进气管进入气缸,这样增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷人更多的柴油。柴油机采用废气涡轮增压器后可使柴油机在其结构和尺寸不变的情况下提高功率(20%~40%),  相似文献   
38.
废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置,它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动,带动同轴的压气机一起高速旋转,将新鲜空气加压后经进气管进入气缸,这样增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷入更多的柴油。  相似文献   
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