全文获取类型
收费全文 | 3274篇 |
免费 | 158篇 |
专业分类
公路运输 | 957篇 |
综合类 | 980篇 |
水路运输 | 716篇 |
铁路运输 | 687篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 270篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 249篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3432条查询结果,搜索用时 703 毫秒
981.
982.
983.
以一个轻型客车为例,介绍客车车身造型中计算机辅助概念设计、三维建模、车身主图板制作以及造型动画演示设计的方法和过程。 相似文献
984.
应用有限元分析法,对采用基础承载式车身的某客车进行车身结构刚度和强度的计算分析,提出有效的改进建议。 相似文献
985.
详细阐述客车车身常规修理的意义,客车车身的修复方法、修复规范和客车车身钣金件损伤修复的主要内容;总结出客车车身钣金件修复方法以及车身修复补漆和检验要求。 相似文献
987.
以铝车身为研究对象,基于详细接头建立了铝车身参数化概念模型,其与车身详细模型的误差控制在15%以内,满足工程开发要求。采用相对灵敏度分析法筛选出铝车身的8个关键断面作为设计变量。提出EWL组合近似模型;运用最优拉丁超立方设计(Optimal Latin Hypercube Design,OLHD)采样法分别建立基础性能的KRI、响应面法(Response Surface Methodology,RSM)、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)法、反比例平均化(EI)法、启发式计算(EG)法和EWL组合近似模型,通过对比分析误差评价指标得出EWL组合近似模型具有最优的拟合精度和稳定性。综合运用EWL组合优化模型和组合优化算法,即全局自适应模拟退火算法(Adaptive Simulated Algorithms,ASA)和梯度序列二次规划(Non-linear Programming by Quadratic Lagrangian,NLPQL)法的组合优化策略对参数化概念铝车身模型进行轻量化优化。结果表明,在4项基础性能不降低的情况下实现铝车身质量减轻6.7 kg,占整车质量的6.58%,且试验误差控制在10%以内,取得了较好的轻量化效果,为概念设计阶段的铝车身轻量化设计提供指导。 相似文献
988.
汽车车身总线应用现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对汽车车身总线应用现状的分析,认为多种总线并存实现汽车车身网络层次化是汽车车身总线未来的发展趋势,而LIN总线将是汽车车身网络低端通讯的首选标准;并对LIN总线的应用给以介绍。 相似文献
989.
CY4102BZQ柴油机机体有限元分析 总被引:8,自引:0,他引:8
应用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件,建立了东风朝阳柴油机厂开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构实体模型和有限元模型,对机体受力进行了分析,确定了机体的最大应力部位。同时对机体进行了预紧和爆发2种工况的应力试验。结果表明,计算和试验结果有很好的一致性,验证了模型的精确程度。 相似文献
990.
介绍全能量分析的方法。这种方法用来计算在燃料制取和能量分配时整个系统的能量消耗,并根据GREET模型得出能量消耗的数据。计算的结果表明,以液氢为燃料的燃料电池车在整个WTW过程中消耗的能量要少于传统的汽油车,所以发展以液氢为燃料的燃料电池车有远大的前景和现实的可行性。 相似文献