环保

中国海事局公布增补的2008年度中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单；《73/78防污公约》（2008年综合文本）将于近日出版；海洋监测规范等八项海洋标准发布；广东推广溢油应急预警信息系统     

MEPC58：拆船公约草案将于2009年通过

MEPC58次会议逐条审议了拆船公约草案，并最终通过了新的公约文本草案。该文本将散发给各成员国审议，以期在2009年5月11日～15日于香港召开的外交大会上得以通过。新公约在不影响船舶安全营运和效率的前提下对船舶设计、建造、营运和拆解前的准备都作出了规定，以达到拆解作业和拆船设施的安全和环保要求，建立适当的包括发证和报告要求在内的强制性拆船机制。     

IMO动态

1《IMO公约》修正案达到生效条件,便利运输委员会成为常设机构《IMO公约》1991年修正案将于2008年12月7日起正式生效,至此IMO便利运输委员将正式成为IMO的常设机构之一。     

“国际燃油公约”相关注意事项

我们了解到《2001国际燃油污染损害民事责任公约》11月21日生效，请介绍一下该公约的有关要求。     

东京备忘录和巴黎备忘录将于2008年9月1日起联合开展船舶航行安全集中检查活动

东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明，通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内，严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第五章的有关要求，对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验，确保有关设备满足公约的要求。     

豪华游艇将纳入国际海事劳工公约

2006国际海事劳工公约（MLC）汇集了国际劳工组织（ILO）公约中一系列的内容．其范围包括劳动待遇和海员工作条件．目前．豪华游艇业也被纳入MLC的规范范围内．并将于2012年生效。     

关于IMO审核与海事履约管理体系建设的思考

探讨在中国海事系统建立履约管理体系必要性、基本思路和海事履约战略管理的理念,提出应对IMO审核的海事履约管理体系建设的具体建议。2009年国际海事组织第26届大会决定,IMO将于2015年起对所有会员国实施强制性的履约审核。2010年中国海事局根据中国接受IMO自愿审核的情况,决定在全国直属海事系统建立覆盖     

MARPOL公约附则VI的产生和影响

MARPOL公约附则VI对船舶有害气体的排放提出了限制要求，并要求适航船舶应持有IAPP证书，这将对造船和航运业产生影响。     

加拿大溢油应急反应机制对我国的借鉴

介绍加拿大溢油应急反应机制建立的法律基础、主要领导机构、船舶溢油防备与应急反应计划、国家空中监测计划、开展国际合作情况以及溢油应急反应工作成果，认为加拿大的溢油应急反应机制的成功经验可供我国借鉴：（1）有效的分工合作机制；（2）合理的基金制度；（3）先进的设备与技术；（4）溢油应急资源的整合；（5）广泛的国际合作。