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91.
3 频率/直流电压转换器(FDC) 汽车上所使用的一些产生频率波形的传感器,如MAP、MAF和BARO传感器等,以MAP(进气歧管绝对压力传感器)为例,此传感器用来侦测出歧管内的绝对压力值,并且输出一变动频率波形来代表平均读数,但是频率信号在被CPU使用前,必须先经过频率/直流电压转换器(Frequency to DC Voltage Converter,FDC),将信号转换成DC类比电压,图16所示为FDC电路图。  相似文献   
92.
无级变速器的关键部件是速比转换器(变速器)。速比转换器主要由三部分组成:主动锥形带轮(链轮)、传动金属带(金属链)和从动锥形带轮(链轮)。如图90所示。  相似文献   
93.
本文着重论述了模数转换器(ADC)的工作原理及其在自动控制中的应用。  相似文献   
94.
十、废气再循环冷却1.废气再循环驱动阀(OM646,VITO/VIANO)安装位置:废气再循环驱动阀安装在进气管的左后侧(进气侧,如图42所示)。构造:废气再循环驱动阀由一个电器接头、一个组合式电机、一个阀片组成,以控制废气流向。任务:废气再循环驱动阀(Y27)按照CDI控制模块(N3/9)的驱动可以连续打开和关闭废气再循环壳内的废气再循环阀。功能:当废气再循环驱动阀(Y27)被驱动时,例如,废气再循环阀是打开的,一定数量的循环废气被导入进废气再循环冷却器(101/6)。  相似文献   
95.
海外召回     
《汽车与安全》2012,(7):57-57
牧马人—6.7872万辆 克莱斯勒汽车公司(CHRYSLER)近日在美国召回部分2011年款装备了自动变速器的吉普牧马人(WRANGLER)汽车。据该公司介绍,缺陷产生的原因是变速器靠近三元催化转换器的防护板上可能会累积一些碎屑,累积的碎屑可能会在毫无征兆的情况下被点燃,导致车辆起火。  相似文献   
96.
故障现象:一辆2009款宝马X5,车型为E70,车辆行驶了60000多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,但启动加速都比较正常。故障诊断:接车后连接ISID进行全车诊断测试,读取与故障现象相关的内容如图1所示。  相似文献   
97.
故障现象:一辆广州本田雅阁2.3CG5型轿车,在跑完高速路后又经过一段颠簸路时,开始感觉慢慢加不起油,再行驶7~8千米后发动机就熄火了,之后再也无法启动。故障检查:采用人工读码,故障灯不亮,也调不出任何故障码。鉴于故障发生的突然性,同时又没有明显的着火征兆,故不用考  相似文献   
98.
99.
结合评估组件及实例简要介绍了影响DC-DC转换效率的电源内阻问题。  相似文献   
100.
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