TMS320C240在交流变频调速系统中的应用

在简要介绍ＴＩ公司的ＴＭＳ３２０Ｃ２４０芯片的基本结构和特点的基础上,以能量回馈型变频调速系统为例,使用ＴＭＳ３２０Ｃ２４０通过软件生成所需的ＳＰＷＭ波形．由此探讨了ＴＭＳ３２０Ｃ２４０芯片在交流变频调速系统中的应用。     

地铁数字电流保护技术的应用

针对现行地铁供电系统保护方案在应用过程中暴露出的一些不足,提出一种以智能变电站GOOSE网络通信技术为基础的数字电流保护方法,并详细介绍其动作逻辑、组网方案、硬件系统设计及应用情况.通过比较发现,相对于其他地铁网络保护方法,数字电流保护方法通过合理运用IEC61850技术和最新软硬件技术,在可靠性和稳定性方面得到很大提升.利用Smartbits测试仪和RTDS仿真系统,对数字电流保护方法进行试验验证.该保护方法已经在南京地铁的部分线路中投入运行,并在多次故障中正确动作.     

数字式可逆励磁调节器

本文介绍了一种以DSP为核心的数字式可逆励磁调节器,该调节器使用IGBT构成的H桥来实现励磁电流的可逆调节。主要内容包括PMW斩波电路结构及功率开关器件的选择,缓冲电路,驱动电路,控制电路以及软件编程。     

船舶电力数据采集与处理系统的设计

本文对船舶电力数据采集与处理系统进行设计,采用DSP芯片作为系统的主控制器,通过增加一些必要的辅助外部设备,实现对船舶电力数据的实时采集、处理与应急反应,能够充分满足船舶电力数据采集与处理在精确度和实时性等方面的要求,保障船舶电力系统的稳定运行,为船舶的安全行驶保驾护航。     

舰船姿态运动的自适应实时预报及其应用

舰船姿态运动预报系统是舰载机起降指导系统中的主要部分,它对提高舰载机安全起降起到重要作用.本文根据大型舰船在随机海浪作用下的运动特性,提出了基于自适应AR模型的预报方法,它通过RLS递推算法实现了在线实时预报.利用DSP设计的上述预报系统,本文进行了大量典型航行工况下的仿真.仿真结果表明,文中提出的舰船姿态运动预报方法可行,提前2秒的预报误差为2.7%,提前7秒的预报误差为8.3%.因此,该方法在工程中具有很大的实用价值.     

船舶自动舵灰色预测模型及其DSP实现技术研究

本文应用灰色系统理论对船舶自动航行的核心部件--自动舵的控制系统进行研究,针对传统控制模型的不足之处以及自动航行的最优化要求,提出了灰色预测模型并应用DSP进行硬件实现.利用灰色理论在处理不规则和非线性问题上的优势以及DSP的高速数据处理能力,更好地克服传统PID控制的缺点,同时满足了自动舵控制的大信息量和实时性需要.     

智能化UPS的实用通讯接口设计

智能化UPS通过增设通信接口提高了UPS的管理水平,方便地实现了远程监控。本文以TMS320系列DSP为主控芯片的智能化UPS为例,介绍其通讯接口RS-232接口及在RS-232接口基础上的SNMP接口的构建,该SNMP卡为硬件协议栈设计。本文给出了智能化UPS通讯接口相关硬件及软件设计方法。     

基于DSP的永磁同步电机控制系统设计

本文介绍了一种以DsP控制芯片为核心,以全数字方式进行自控频率调压调速的永磁同步电机控制系统.实验证明该系统具有良好的工作特性.     

嵌入式船载雷达系统的DSP软件设计实现

本文介绍了嵌入式船载导航雷达系统中的DSP部分.首先介绍系统结构,然后详细介绍了DSP部分的软件结构和设计实现,并就实现中对满足系统实时性的要求作了介绍.     

基于DSP的列车走行部故障仿真测试仪设计

本文提出一种基于DSP实现列车走行部故障仿真测试仪的设计原理和方法,介绍故障仿真测试仪的硬件电路和软件流程,以及实验结果.该故障仿真测试仪器使用16通道的数模转换芯片,弥补了市场上通用的函数信号发生器输出通道少、模式固定的缺陷.每个通道同步输出的实时性与扩展性良好,具有频率和幅度可方便调节等优点.