全文获取类型
收费全文 | 2911篇 |
免费 | 194篇 |
专业分类
公路运输 | 1054篇 |
综合类 | 707篇 |
水路运输 | 742篇 |
铁路运输 | 548篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 305篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3105条查询结果,搜索用时 93 毫秒
121.
122.
123.
预应力高强混凝土梁极限承载力分析 总被引:18,自引:1,他引:18
针对高强混凝土材料力学行为的特殊性,考虑材料非线性的影响,通过将普通钢筋均匀“涂抹”于混凝土中,建立综合本构关系矩阵,将由此形成的普通钢筋与混凝土匀质材料整体离散为实体单元,并将预应力钢筋离散为独立的一维单元,用有限元法对预应力高强混凝土T型梁进行了极限承载力分析研究,给出了梁受力全过程矿.厂曲线,分析了其受力变形和破坏特点。为方便结构工程师参考,还对影响预应力高强混凝土梁极限承载力的主要结构参数(配筋率、高跨比等)进行了分析计算,推荐了这些参数的合理取值范围。 相似文献
124.
在推土机作业过程中,急剧变化的外部负荷常常会使发动机转速剧烈下降或者使机器滑转率上升.这将导致工作状况恶化,这些情况均使作业效率降低。针对传统的推土机这些作业现象提出了一种使用ARM微处理器的极限载荷控制系统,利用该系统的快速响应速度以试图确保机器在各种作业状态下都具有较好的动力性和经济性,提高推土机的作业效率。 相似文献
125.
126.
127.
道路陡坡对水泥混凝土路面荷载应力的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以水泥混凝土路面结构为研究对象,采用三维有限元方法分析不同纵坡条件下路面结构在标准轴载作用下的应力变化。得出了板底弯拉应力、混凝土板最大主拉应力、层间剪应力与道路坡度之间的关系,探讨了水泥混凝土路面在纵坡地段的受力机理,为特殊地段路面结构设计提供参考。 相似文献
128.
129.
130.
介绍了带波形钢腹板悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁这一新型结构。作者们阐述了该结构的特点和适用范围;并分别对其剪力滞效应、扭转特性、极限承载力和波形钢腹板悬臂组合桥面板的荷载横向分布规律等受力特点进行了总结,为组合脊骨梁的实际应用提供参考。 相似文献