卫星和惯性导航基础

本书内容是关于GPS、INS和它们的组合的。一个惯性导航装置，可在地球上任意地点使用，但它在使用几小时之内必须由独立的导航源，例如GPS或天文导航来修正。成千上万套自主的INS装置继续在军用运载器上使用，而民品应用也在日益增加。     

星期六的日记——GPS／GSM手持车载多功能导航通讯

智能交通信息化的迅速发展带给我们的好处是多方面的，但最有价值、最能与我们生活紧密联系的就要属GPS的应用。GPS问世以来，已充分显示了其在导航．定位领域的霸主地位。许多领域也由于GPS的出现而产生革命性的变化．从本期开始我们推出GPS专栏．其核心话题是GPS的信息技术、GPS产品在交通安全及各种车辆上的应用，我们期待着能带给读者有价值的内客和信息。     

随“G”应变

本期测评，从专业的GPS到GPS手机甚至GPS模块一网打尽……如今的GPS解决方案五花八门，从低成本的模块到精准得几乎误差在一米以内的军用GPS，到底谁才是GPS中真正的性价比之王呢？     

软件GNSS接收机

软件GPS接收机（SGR）具有对天线输出的最低层次的GPS原始信号进行处理的能力。SGR包括一个前端器件，将来自天线的射频信号变换为中频数字信号，用高级编程语言对变换后的信号进行处理，计算出位置与速度。在SGR中，可以设置不同的参数和门限进行搜索与跟踪工作，使用户有很大的操作灵活性，这就为弱信号的处理、消除多径干扰以及模拟各种信号提供了方便。本文介绍软件GPS接收机的一般原理及其在研究与模拟GNSS中的应用。     

GPS RTK技术在赵东区块初期工程中的应用

通过分析赵东区块初期工程的安装定位精度要求和应用环境 ,总结出利用载波相位动态实时差分定位技术 (GPSRTK)在海洋工程上导航定位的注意事项 ,并说明GPSRTK定位技术在近海上海洋测绘中可进行高精度导航定位     

太原公交GPS运营调度系统的规划与功能探究

1系统概述 太原公交目前有营运车辆1800多台,营运线路110多条,始发站点80多个.预计5年后营运车辆将达到3000多辆,营运线路增加到150多条,始发站点100多个.     

对GPS在收集交通数据定位方面的探讨

全球定位系统技术已经渗透到交通运输研究这一领域。为了能够从GPS装置的数据中得到可靠的结果，有必要考察一些能够对其产生影响的因素，如样本容量需求。它可以影响具体的研究，而且，也可以通过它建立一个稳定可靠的数据收集方法。     

GPS接收机与计算机接口的设计

目前，ＧＰＳ接收机已在船舶上得到了广泛的应用，它将作为船舶自动驾驶系统、电子海图系统、航迹保持自适应舵等不可缺少的测量部件。本文分析了ＧＰＳ接收机的输出数据特点，设计了ＧＰＳ接收机与ＰＣ机接口的硬、软件。根据设计思想，加工了接口电路板，作了ＧＰＳ数据的接收实验。其结果表明，该设计方案可行，利用本文设计的电路及通用软件包，可以完成对各种具有ＮＭＥＡ－０１８３接口的ＧＰＳ接收机的数据接收。因此，本设计     

GB/T1885-1998的数据拟合及若干问题的商榷

阐述了分段拟合的原理和现行国标中存在的问题及其分析。