VLCC液压阀门遥控系统布置的设计与优化

为降低VLCC阀门遥控系统的建造成本和液压油泄漏的风险,提高施工质量及使用维护的便捷性,以某30万t VLCC的建造实例为基础,在对该项目液压阀门遥控系统的设计和施工情况进行详细调查分析的基础上,统计现场部分区域的液压油单芯管、卡套穿舱件等附件的物量,提出针对电磁阀箱和液压泵站舱室布置的设计优化方案。在进行修改后发现,可减少总长约1 827.84m的液压油单芯管、204个卡套穿舱件等相关附件的用量,为企业提高建造质量、实现降本增效提供可行性方案。     

新规范城市下穿隧道排水泵站的设计

通过中山东和路雨水泵站设计实例，对室外排水设计标准下穿隧道泵站设计作出解读：论证第二道横截沟设置的合理性，从而采用“高水高排”、横坡与纵坡相结合的收水方式进行收水，可有效减轻洪峰隧道最低点的收水压力；对设计汇水范围的划定、重现期的选取进行研究讨论，提出新的地面集水时间计算公式，除此之外，下穿立交雨水泵站规模应预留20%的安全空间，可有效降低水泵开始的台数，减少运营成本。最终针对内涝校核的要求，通过建立swmm模型分别对10年、20年，30年重现期连续3小时降雨下排水系统的能力进行模拟分析，结果显示，隧道内均未出现积水情况，开启一台水泵可以应对一年一遇的暴雨，两泵并联运行可应对重现期为 5至10年的降雨，三台泵同时开启可满足内涝校核30年一遇的强降雨。针对不同工况进行模拟设计，减少了相同暴雨强度下泵开启的台数与次数，降低了后续运营与维护的成本。对其他工程设计具有借鉴意义。     

变距液压集成泵站轻量化设计及试验

轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析，根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数，据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明：采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量，提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制，并通过试验研究可知，液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求，验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。