国外城市自行车发展模式分析及对我国城市自行车发展的启示

在我国城市自行车交通出行比例有所下降,但保有量依然很大的背景下,探索自行车交通的发展出路.通过分析哥本哈根、东京两个城市中不同的自行车交通发展模式,从中得到我国城市自行车交通发展出路的一点启示.并将东京与上海市的城市结构、交通特性进行比较,得出上海市的人口密度、交通结构以及交通发展政策与东京相似,东京的自行车交通发展对...     

Comparison of simulation results and field data on currents and density in Tokyo Bay

A multilevel model was applied to the calculation of permanent current and density variation in Tokyo Bay, and the change of the state of stratification and the accompanying current field was simulated. In the numerical simulation, the observed field data such as wind conditions and atmospheric temperature were used as input to the calculation, and the results were compared with the observed values of currents, salinity, and sea temperature. Comparison of simulation results and observed data revealed that the numerical simulation could describe well the current and density field governed by wind under stratified conditions. In particular, the long-term variations of the vertical structure of salinity and temperature from summer to autumn could be predicted qualitatively, as could the long-term variations of the vertical structure of salinity and temperature from summer to autumn. Additionally, the effects of boundary conditions on the results of numerical simulations were examined. As a result, it was clarified that the simulation results of salinity stratification were strongly affected by the boundary conditions such as river discharge and the vertical structure of salinity at the open boundary adjacent to the outer ocean.     

东京城市客运系统中轨道交通主导地位的原因剖析及启示

日本东京的轨道交通以其在综合客运交通体系中的主导地位而著称.通过系统地分析东京都市圈轨道交通建设与快速城市化和城市交通快速机动化之间的内在关系、轨道交通发展模式及轨道交通主导城市开发模式、交通政策因素等全面地剖析了东京轨道交通分担率高的内在原因,为我国城市轨道交通的发展提供借鉴.     

东京地铁运营组织分析

通过对东京地铁的实地考察,详细阐述东京地铁运营组织的重要理念和实际措施,分析其主要优缺点,提出对我国地铁运营方面的建议。     

日本轨道交通改革发展及对我国的启示

中国城市轨道交通快速发展,一方面极大地提高居民出行的便利性,有效促进城市交通可持续发展;另一方面,随着城市轨道交通线路投入运营越来越多,各城市面临的还本付息、更新改造及车辆增购投资、运营补亏支出等越来越高。挖掘轨道交通沿线资源价值,有效实现“开源”,实现外部效益内部化;创新体制机制、提高经营效率、有效实现“节流”,进而促进城市轨道交通企业可持续发展等,均成为各城市决策者需解决的现实问题。综述日本国铁近150年改革发展历程并重点对分割和私有化后近些年经营业绩进行分析,综述日本私铁近130多年发展历程并重点对典型私铁近些年经营特点和经营业绩进行分析,综述东京地铁90多年改革发展历程并重点对东京地下铁路株式会社私有化后经营业绩进行分析,总结提炼出日本轨道交通改革发展对中国的借鉴,从而希望为中国城市轨道交通长期健康、可持续发展提供帮助。     

东京首尔等城市轨道交通发展的启示

通过考察东京、大阪、首尔的轨道交通线网规划、建设、枢纽换乘及物业发展的基本情况,阐述对这些城市在网络布局、直通运营、枢纽换乘、地下空间开发方面的心得体会;结合广州市轨道交通发展实践,提出轨道交通线网及站点发展的建议.     

上海轨交9号线郊区站点非机动车停车场规模估算

调研了日本东京TX线站点非机动车停车场规模,分析了站点客流量、站间距、站点周边土地开发强度、站点离市中心距离等影响因素对停车场规模的影响;利用模糊逻辑算法建立非机动车停车场规模和影响因素之间的模糊逻辑关系;借鉴日本东京TX线所建立的模糊逻辑关系,根据上海市轨道交通9号线郊区段站点的影响因素现状,估算得出9号线郊区段站点...     

东京都市圈应对轨道交通超高换乘系数的措施及启示

介绍东京都市圈针对轨道交通超高换乘系数采取的一系列举措,包括5年一次的大规模轨道交通调查、换乘特征分析以及换乘优化措施等。对线网规划、运营组织、设施改造以及客流组织等换乘优化措施和经验进行分类总结。在此基础上,提出我国城市轨道交通系统换乘优化的建议。     

日本轨道交通关联业务研究及对我国的启示

随着中国轨道交通的高速发展,轨道交通建设面临着大量的资金需求,且随着各城市开通线路的增加,运营维护资金需求也将不断增大,轨道交通企业如何实现可持续发展成为一个紧迫问题。日本的轨道交通经历150年发展,基本形成了自负盈亏的经营模式,以东京都市圈为例,对其三层次轨道交通企业经营现状及发展路径进行分析,发现大力发展关联业务是日本轨道交通可持续发展的关键。通过对其关联业务的经营业态及盈利状况进行分析,明确我国轨道交通可以通过"综合开发、零售服务、多元发展"三阶段发展关联业务,并结合日本经营模式,实践可持续发展的经营方式。     

东京轨道交通互联互通对北京的启示

目前,北京城市轨道交通正在推进网络化运营,但中心城外线路如何与中心城内线网衔接,一直是困扰北京城市轨道交通规划建设的一个重大问题,也是民众关心的热点问题。阐述了东京城市轨道交通互联互通的实现过程,提炼出互联互通的4种形式。借鉴东京的经验,结合北京市具体情况,提出了北京昌平线、八通线与中心城线路的互联互通改造方案。网络化运营是城市轨道交通发展的趋势,建议新建线路应提前统一各项关键技术标准,为线路网互联互通留出条件。