全文获取类型
收费全文 | 1791篇 |
免费 | 232篇 |
专业分类
公路运输 | 826篇 |
综合类 | 387篇 |
水路运输 | 357篇 |
铁路运输 | 398篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2023条查询结果,搜索用时 125 毫秒
81.
基坑围护结构是基坑安全稳定的最基本保障,杭州解放路延伸线新城隧道基坑开挖深度大、地下水位高、地质差,围护结构施工难度大。结合工程实际,分析介绍了基坑施工过程中围护结构的施工技术及辅助性措施。 相似文献
82.
83.
84.
85.
人工神经网络在路堤沉降预测中的应用 总被引:6,自引:2,他引:6
以人工神经网络法为主,研究了多因素条件下的沉降预测问题,同时与浅岗法和S型曲线法这2种在近几年推广应用的预测方法进行了对比。结果表明,3种方法预测的最终沉降大体相近,它们之间的区别在于人工神经网络法预测的沉降较大(同时更接近实测值);S型曲线法较小;浅岗法居中。由于神经网络是用实测数据直接建模,少了人为干扰因素,并且偏大的数值对工程来说是偏于安全的,所以选用人工神经网络预测沉降比较适宜。 相似文献
86.
张志耕 《内蒙古公路与运输》2006,(1):17-22
介绍了内蒙古老集高速公路下湿地(软土地基)工程地质情况,并提出该路段软土地基处理方案,其中包括在软土地基上实施沉降与稳定监测的观测仪标的埋设、观测断面布设等。同时对该软土路段长期的沉降监测结果进行了分析。 相似文献
87.
简要介绍了射流井点降水装置的特点、基本原理以及装置的工艺流程及系统布置。通过效益分析表明 ,使用该装置除具有运行维护安全可靠等优点外 ,还具备明显的经济效益。该装置在工程中实际应用 ,效果良好 相似文献
88.
89.
以成都市武侯大道(二环路—绕城高速)快速化改造为工程案例,探讨了城市快速路总体设计方法.从建设规模论证和建设形式选择两个方面研究了武侯大道(二环路-绕城高速)快速路设计.采用经典的"四阶段"预测模型对道路流量进行预测,通过路段通行能力计算得到现状道路条件下未来年高峰期道路服务水平,并对预测结果进行分析.在建设形式的选择中,对道路沿线交通条件进行了分析,详细介绍了地面快速路和连续高架快速路两个建设形式方案,从现有建设条件、路网规划、用地规划、交通功能、城市形态影响和总投资等多方面综合分析比较后,确定了总体建设方案. 相似文献
90.