钢筋混凝土桥柱新配筋方式研究

该文结合轴心抗压试验,介绍了钢筋混凝土桥柱的配筋方式,可供类似结构设计借鉴参考。     

上海中环线浦西段工程总体桥梁结构设计

该文论述了在上海中环线浦西段桥梁结构工程设计中综合考虑结构和景观的结合,在满足结构安全的基础上,突出景观的要求。从总体上、细节上充分考虑以“圆”为中心的景观要素,根据不同路段要求设计不同的体现中心要求的结构外形,成功地设计了具有外形美观亮丽的现代城市中心高架,为今后的城市高架提供了经验。     

简支空心板梁桥采用湿接法拼宽及设计初探

该文介绍了简支空心板梁桥拼宽的常用方法,列举了湿接法拼宽的设计要素及常见问题,并提出了解决问题的方法。同时,对湿接法拼宽后桥梁的横向分布进行了计算分析,通过分析,得出其变化规律及幅值。     

郑州郑东新区东风渠景观桥梁照明设计

郑州市郑东新区东风渠桥梁为系列景观桥梁,桥梁的夜景观成为桥梁建设的重要组成部分。该文以两座桥梁为例,分析了桥梁建筑理念及其对照明的要求,介绍了桥梁景观照明与功能照明的设计构思与方案;从照明与夜景观、建筑景观与夜景观以及景观桥梁照明的基本要求三个方面,对景观桥梁照明设计所应考虑的原则与要点进行了总结。     

灰色理论在斜拉桥索力状态评估中的应用

该文基于灰色系统中的灰色关联分析理论,建立了斜拉桥索面索力状态评估方法,并以某斜拉桥索力实测值为例进行计算分析,计算中将三种不同情况下的索力值作为灰色关联分析中的参考序列,进行对比分析。结果表明,灰色关联分析方法可较好地应用于斜拉桥索力状态评估;若能考虑混凝土收缩徐变等影响,则以优化索力作为灰色关联分析参考序列的评估结果能更好地反映索力实际状态。     

收缩徐变对混凝土加劲梁自锚式悬索桥的影响研究

随着预应力混凝土梁桥的迅速发展,桥梁收缩和徐变影响的分析、计算成为设计、施工、监控越来越关心的问题。该文以某独塔单跨悬吊自锚式悬索桥方案为例,进行结构成桥后的收缩徐变效应分析,研究混凝土收缩徐变效应对结构的影响。     

洪都大桥主桥设计

洪都大桥主桥为三跨自锚式钢箱梁悬索桥,跨径布置为85m+195m+85m。该文介绍了主桥的总体布置、结构设计、设计关键技术和指导性施工顺序。     

基于土地利用的开发区交通需求预测模型研究及应用

该文提出了基于土地利用的开发区交通需求预测模型,并将其应用于实际规划工作。首先提出了基于土地利用的交通需求预测的体系框架,建立基于土地利用的居民出行生成预测模型,确定了用于出行分布预测的重力模型以及用于出行方式分担预测的距离竞争曲线模型,在此基础上,将所建立的模型应用于营口沿海产业基地的综合交通规划中,参考国内相关城市案例数据及营口老城区居民出行调查数据标定了上述模型中的参数,研究表明预测模型在开发区的交通规划中具有良好的应用效果。     

50 m左右中等跨径桥梁选型介绍

桥梁设计中,50m左右中等跨径为过渡区段,既可选用简支梁,又可选择连续粱。该文列举了六个已建成的工程实例进行对比分析和介绍。     

无背索斜拉桥钢-混凝土组合脊骨主梁的关键受力分析

根据无背索斜拉桥中大悬臂钢-混凝土组合脊骨主梁的结构和受力特点,采用空间有限元法分析了混凝土桥面板徐变对组合脊骨梁内力分配的影响、钢箱梁扭转效应、组合悬臂挑梁受力及荷载横向分布、桥面板剪力滞效应等几个关键性受力问题,并利用外国规范验算了钢箱梁承压板的局部稳定性。由分析可知,混凝土徐变导致脊骨梁中钢箱梁应力增加,混凝土板应力下降;钢箱梁的扭转翘曲正应力可达到弯曲正应力的10%;大悬臂组合行车道板的横向分布计算取3片梁模型即可,且施工中采取预弯措施可防止组合挑梁的混凝土板受拉开裂;《本四桥规》中承压板容许应力计算公式约具有2.0的安全度;混凝土行车道板的剪力滞效应明显,塔梁固结处的行车道板还出现了负剪力滞现象。上述结论可为同类结构设计提供参考。