全文获取类型
收费全文 | 2721篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 618篇 |
综合类 | 1178篇 |
水路运输 | 653篇 |
铁路运输 | 267篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有2831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
通过对稀浆封层施工工艺分析,简要阐述了稀浆封层路面的成型机理,提出了选用合理的压实工艺是一种提高稀浆封层施工质量与效率的重要方法。并且主要从碾压方式的选择、专用压实设备的选择与使用这2个方面,对稀浆封层路面的压实工艺进行了探讨。 相似文献
82.
83.
84.
广东佛山高明大桥扩建工程是长1036m的预应力混凝土连续刚构——连续梁桥。文章介绍了该桥在悬臂浇筑施工过程中监控的目标、方法、数据分析、调控措施和监控效果。 相似文献
85.
86.
带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法 总被引:6,自引:0,他引:6
为了在网络建模中更精确地反映交通网络和出行行为的复杂特征,从多模式用户平衡原理出发,综合考虑多模式和转向延误因素以及不同模式、路段和转向之间的非对称作用,利用变分不等式理论建立了带转向延误的非对称多模式用户平衡模型,并在精简对角化算法的框架内设计了求解算法。该模型集成了交通网络的诸多特征,且能直接刻画转向延误与转向流量之间的互动关系,避免了传统扩展网络法的缺陷。算例表明:该模型及其算法对问题的描述与求解是有效的。 相似文献
87.
88.
89.
90.
关于超长桩有效桩长问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
超长桩的出现给桩基理论研究与工程实践提出了新的课题与挑战,针对工程中的实际情况对超长桩提出了有效桩长的问题。运用数学和力学知识,在假定计算模型的基础上,从理论上推导了超长桩的有效桩长的计算公式。结果表明,有效桩长与工作荷载下的桩顶沉降、桩身刚度及桩顶工作荷载有关。并运用有限元程序,对不同桩长的情况进行了数值模拟计算,进一步探讨了桩长对单桩承载性状的影响,结果表明,当桩长超过一定程度后,通过增加桩长来提高单桩承载力是十分有限的,因此无限制地增加桩长是没有意义的。 相似文献