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991.
本文通过总结沪宁高架12标、延安西路高架0号标以及外环线一期沪育立交2.6标等工程的具体施工实践,较深入细致地探讨了桥面混凝土铺装、防撞墙以及白带混凝土的施工工艺,并提出桥梁施工质量应以桥面行车服务水平为中心进行衡量的观点,突出了桥面系工程施工质量的重要性。 相似文献
992.
高压劈裂注浆加固滑体施工工法 总被引:1,自引:0,他引:1
高压劈裂注浆是一种经常使用的地基处理方法。位于陕西省彬县境内的312国道改建工程在施工中,右侧山体出现牵引式滑移.采用高压注浆方法,对滑体进行了有效的加固。本文叙述了用料、施工及设备等细节。 相似文献
993.
994.
为准确估算管线敷设与风机室内气流相互作用对压降损失的影响,基于武汉市江夏区谭鑫培路地下综合管廊项目建立典型数值分析模型与分析流程。通过建立典型管线布置的GIL舱、高压舱与综合舱的计算流体动力学三维模型,分别对入口段与稳定段进行分析,并使用循环边界条件来考虑稳定段流体的充分发展,得到阻力系数随流量的变化规律;通过建立GIL舱典型排风口三维模型,分析风机室中不同风机的压降损失,并与规范估算值进行比较。研究结果表明: 管线敷设对压降损失的影响不可忽视;风机室风机相互作用显著,规范不能准确估算该相互作用导致的压降损失。 相似文献
995.
对弹性支承的轮胎式集装箱门式起重机的起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究和测试验证。理论计算和实际测试结果的比对表明,动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信。 相似文献
996.
997.
机器人用高精度RV减速机几何回差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析并建立了机器人用高精度RV减速机几何回差计算的数学模型。并通过计算机模拟与生产实践予以验证。 相似文献
998.
999.
车桥系统气动特性的节段模型风洞试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
侧向风作用下的车桥耦合振动分析需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动参数。为考虑车辆和桥梁的相互气动影响,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置———交叉滑槽系统。该系统利用环形滑槽和直线滑槽交叉点位置的变化来调整车辆和桥梁间的相对几何关系,并能实现车桥系统的同轴转动,从而方便地进行不同攻角情况下气动力的测试。利用交叉滑槽系统通过节段模型风洞试验对车桥系统的气动特性进行了多工况对比研究,讨论了车桥系统的雷诺数效应,分析了车桥间的相互气动作用,比较了车辆在桥上位置的影响。试验结果表明,基于交叉滑槽系统的节段模型风洞试验测试是可行的;车桥间的相互气动作用对车辆和桥梁的气动力有较明显的影响。 相似文献
1000.
结合国内外现状,通过对基于分布式网络环境下的并行设计技术的研究和探索,提出了以分布式网络环境为基础,以并行设计为核心,如何开展并行设计技术研究,并提出了相应的并行设计研究方案。对于今后实现在分布式网络环境中的协同工作,最终实现设计方案和设计手段的更新具有指导意义和借鉴作用。 相似文献