《机车车辆工艺》第一届理事会剪影

2007年6月13～14日，中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所在上海新国际博览中心召开了“现代轨道交通装备制造技术创新论坛暨《机车车辆工艺》第一届理事会年会”，中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限公司、中国南车集团南京浦镇车辆厂、克诺尔车辆设备(苏州)有限公司、     

资本运营:打造具有国际竞争力的新南车

<正>一、引言改革开放30周年,中国轨道交通装备制造工业经历了30年不平凡的改革发展之路,从铁道部工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司,到分立的中国南车集团,再到成立中国南车股份有限公司,实现境内境外上市,我们有幸见证了中国轨道交通装备制造业30年来的发展变迁。在国     

株洲所在美成立电力电子系统海外研发中心

当地时间4月19日，中国南车集团株洲电力机车研究所与美国密歇根州立大学联合成立“ZELRI—MSU电力电子系统研发中心”(简称联合研发中心)的签字仪式在美国密歇根州立大学隆重举行。这是我国机车车辆行业第一次在海外建立联合研发中心。     

中国南车集团硕果累累

2004年，中国南车集团公司广大干部职工紧密围绕铁路跨越式发展战略，开拓进取，取得了可喜成果。     

中国南车集团投资常州轨道交通产业

近日,由中国南车投资26亿元建设的戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（下称戚墅堰所）科技成果产业化基地正式奠基;由中国南车投资20亿元建设的南车戚墅堰大功率内燃机车和南车长江车辆常州基地项目也随后奠基;这标志着戚墅堰所在“立足轨道交通、开拓专有技术延伸产业”跨上一个新的台阶,     

中国首列穿越长江地铁揭“红盖头”

近日，中国南车集团株洲机车城轨调试车间门前礼炮轰鸣，武汉过江地铁首列车辆缓缓驶出车间，车厢内外点缀着“梅花红”，宛如刚刚揭开红盖头的新娘子。这款中国首列穿越长江的地铁列车，具有特殊的坡道制动和爬坡能力，是为武汉地铁二号线量身订做的。     

DF8B机车万吨牵引试验成功

2007年3月15日，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂生产、经重联改造后的DF8B机车在铁道部举行的万吨列车试验中，不负众望，取得成功，创造了由内燃机车牵引万吨列车，牵引速度突破100km／h大关的历史记录。     

加快提高我国铁路高速列车技术自主创新能力

4月2日，科学技术部副部长曹健林一行到青岛中国南车集团四方机车车辆股份有限公司调研企业自主创新工作，对该公司在推动国家轨道交通装备制造事业又好又快发展方面取得的成就给予充分肯定和高度评价。     

200km／h铁路动车组项目的机电产品采购合同正式签订

2005年8月13日，中国南车集团四方机车车辆股份有限公司、川崎重工业株式会社、三菱电机株式会社、中国南车集团株洲电力机车研究所、株洲南车电机股份有限公司、石家庄国祥运输设备有限公司六方在青岛签订了200km／h铁路动车组项目的机电产品采购合同。此次采购合同总列数（国产化为51列，合同总金额为4．6亿元，交货期从2006年2月到2007年4月。     

北京新型国产地铁列车正式投入载客商业运营

由中国城市轨道交通协会组织,北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车,于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求,考核运行超过7000km,牵引系统正常、状态良好。列车目前为每天13∶35分出发,18∶40回库,共在13号地铁线上运行200km,总运行时间5h,停站近80次。列车运行状态平稳,外形现代、独特,内部为大贯通道,空调效果好。该车交流传动牵引系统包括主电路高压电…