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202.
203.
针对现有电脑叫班系统无网络管理功能、叫班流程存在安全隐患、不能对行车调度电话进行数字录音、没有反呼叫功能和故障多的缺点开发了新型电脑叫班系统,该系统具有提供网络管理、电话报警、公寓行车调度电话数字录音、乘务员反呼叫班员、系统硬件自动检测和手动叫班功能. 相似文献
204.
目的 早期发现机车乘务员心血管疾病高危人群,保护职业人群的健康。方法 现场分别采集6l例已确诊心血管病病人及88名“健康”待检者的头发各约0.5g,经洗发、烘干、称重、加酸消化后,用等离子体测定Zu、Cu、Fe、Ni、Mn、Mg、Ca7种元素及用分光光度法测定Se含量。最后用非参数判别法对健康待检者进行判别。结果 88名待检者中有l0名被判为有心血管疾病。结论 检查“健康”待检者头发中微量元素的含量,用非参数法判别,可早期发现机车乘务员中的心血管疾病高危人群。 相似文献
205.
206.
黄捷 《铁道劳动安全卫生与环保》1992,(1):11-13
本文运用人机工程学、模糊数学等学科的理论和知识,对机车乘务员职业所需生理心理素质进行了探讨,作出了机车乘务员职业所需生理心理素质图谱,可作为机车乘务员选拔和考核的参考依据。 相似文献
207.
机车乘务员职业性黑皮病一例报告 总被引:1,自引:0,他引:1
孙亚夫 《铁道劳动安全卫生与环保》1996,23(1):43-44
职业性皮肤病在职业病中占有较大的比例.皮肤黑变病在职业性皮肤病中为一主要疾病.多发于石油加工和橡胶加工行业、在铁路运输行业发生较少.而机车乘务员发生职业性黑皮病未见报道.现将牡丹江机务段一例机车乘务员职业性黑皮病报告如下. 相似文献
208.
列车提速中,对乘务员视觉系统动态感知能力的要求是不可忽视的。对158名乘务员的动态视觉感知能力进行测试。结果表明:静视力相同者,动视力差异较大,静视力不能全面反映乘务员动态视觉感知能力。动视力、静视力均是乘务员行车安全不可忽视的重要指标。并提出了乘务员动态视觉能力的安全阈值大于0.5,并研制出测试评价系统。 相似文献
209.