空气弹簧座椅技术及其发展趋势

空气弹簧座椅是一个全新概念的座椅系统，它取消了座椅支撑板和汽车地板之间传统的弹簧悬挂，通过空气弹簧以及辅助系统缓解来自路面的激励。它改变了传统的座椅悬挂系统，可以提高汽车驾驶人员的乘坐舒适性，减轻疲劳，提高行驶安全性，降低行车事故的发生。本文介绍了空气弹簧座椅的物理和力学模型，阐述了空气弹簧座椅系统的关键技术，主要问题及解决方法，并展望了空气弹簧座椅系统的发展趋势。     

强化轨道结构,适应提速需要

从减少钢轨接头 ,加强道岔结构和注重旅客舒适度等方面论述提速线路应注意的几个问题。     

江淮和悦RS

和悦是江淮在B级车中主推的力作，除了传统的三厢轿车外，同样有两厢可供选择，称之为和悦RS。和悦RS在体态上较和悦三厢更为丰盈，为了更好地构设空间，在宽度和高度上都有提升，1660mm的高度已经不亚于其它MPV，从而获得更好的乘坐空间。     

当前铁路旅客旅行舒适度影响因素探析

从旅客旅行需求出发，分析了当前影响铁路旅客旅行舒适度的主要因素，提出了铁路提高客运市场竞争力和吸引力的途径。     

列车纵向冲击的检测与分析

针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。     

东日本铁路公司研制出新一代动车组

东日本铁路公司研制出新一代动车组E331，是2002年日本开始进行测试的AC列车原型的首批产品。这种速度为120km／h、14节车厢编组的列车采用铰接式转向架，其中6部转向架用直接驱动式发动机提供动力。预计E331将于2007年3月投入使用。东日本铁路公司在宽体列车上采用铰接式转向架以提高容量和乘坐舒适度。     

皇家宠物——Mini XXL

如果我告诉你，我们这次试驾的是一辆6m长的轿车，你一定想不到它会是Mini。然而宝马公司确确实实做到了我们想不到的事情，他们把Mini加长到了6m，并取名Mini XXL。     

关于新ATC系统采用制动方式的研究试验

1前言 日本新干线开发采用数字化ATC等为代表的新ATC系统后，作为新ATC系统要求的一项新机能，制动控制方面开发采用了[单级制动控制方式]，[单级制动控制方式]与过去的[多级制动控制方式]相比，在车辆停止或达到减速目标速度值前制动控制不缓解，车辆减速或制动停车所需时间大副缩短，不仅制动时间缩短，车辆纵向冲动也有所改善，进而能够提高车辆的乘坐舒适度。     

红旗回音壁

据最新资料统计．过去只有领导人可以乘坐的红旗轿车，已开始大批量进入出租和私人用车市场．大约占2002年总销量的50％，成为一个强劲的经济增长点，     

稳健先行——雷诺LAGUNA Ⅱ

LAGUNA Ⅱ是一台十分注重安全和乘坐舒适性的轿车，性能表现并不是他的长项，安全和稳定才是LAGUNA所追求的。