防止熔模铸造型壳分层的措施

分析了熔模铸造型壳分层产生的原因，认为型壳层间结合力不足，铸造时温度等的变化是主要原因，提出了防止和削除分层的措施，实施证明，采取这些措施后，分层明显减少。     

浅析水文地质勘探孔不同洗孔方法在生产中的应用

水地质勘探时，应根据含水层不同的岩性采用不同的洗孔方法，才能达到良好的效果，减小试验误差，为水源井设计提供合理的依据和参数。     

高速铁路膨胀土路基沉降计算方法与比较

根据路基沉降计算的分层总和法、指数法和Asaoka法，计算了膨胀土路基和地基的最终沉降量和工后沉降，并对这三种方法进行了比较，为相关工程设计、施工提供参考。     

挡土墙墙背分层填土的土压力计算分析与改进

比较和分析了两种常用墙背多层填土土压力的计算公式，对其不足之处进行了探讨，并用有限元分析了墙背土的状态和土压力分布，在此基础上，提出一些改进。     

锅炉分层给煤技术的应用

分层给煤技术是利用机械筛分原理，将进入锅炉的原煤分成粒径下大上小的疏松煤层，改善煤层通风，强化锅炉燃烧，提高锅炉热效率的一种新的锅炉给煤技术，可节煤１０％以上，并可减轻燃煤锅炉对环境的污染，具有显著的经济、环境、社会效益。     

路面底基层（或基层）分层备料尺寸计算

针对路拌基层、底基层施工中分层备料问题，提出了一种简单易行的尺寸设计方法－“面积设计法”，为混合料配比的准确性提供了保证。     

基于节点分层分级的镇村公交线网优化设计

镇村公交是城乡客运一体化的重要组成部分,镇村公交线网优化对提高城乡客运一体化水平具有重要作用。文中以镇村公交网络节点为抓手,根据节点属性将其分成3个层次,依据节点等级划分2个级别,从多个层次和多个级别分析入手研究镇村公交线网优化设计,构建以线网直达客流量最大、乘客平均出行距离最短为目标函数,线网直达率、满载率为约束条件的多目标模型并求解;最后进行案例分析,验证所构建模型及应用方法的可行性。     

奥迪轿车FSI发动机的结构特点与工作原理

FSI发动机是发动机领域的一项创新技术。文中以奥迪2．0LFSI发动机为例,说明了FSI发动机的结构特点及优点,分析了其工作原理,介绍了目前国产车应用FSI技术的情况。     

城市轨道交通网络中的整体视频监控模型研究

随着国内城市轨道交通步入网络化建设发展阶段,网络化视频技术也得到了广泛地应用。基于上海的现状提出适应轨道交通网络特征下的系统模型,介绍了视频监控网络模型研究,为网络化视频工程的设计、建设和应用提供借鉴思路。