深堑高堤路基坍滑沉陷病害的成因及防治

本文以成昆铁路北段为例，分析深堑高堤路基病害的形成原因，并概括为重力崩塌类和亲水性饱水坍垮类两种形成机制，论述路基病害防治研究的迫切性。     

新建第二线框架桥时对既有线桥头路基防护方案的确定与实施

通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选，确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案，既提高了施工进度，又保证了路基的稳定和行车安全。     

长益一级汽车专用线填方路堤施工探讨

介绍了长沙至益阳汽车专用线路基施工方法和经验，湖区地段填方路基的施工工艺和方法，包括施工放样、填土控制、边坡防护、台背回填。供广大的施工人员参考。     

砂土路基边坡固土网垫防护的施工技术

通过逆黄铁路的施工实践，阐述了砂土路基边坡采用新型的固土网垫防护方案的施工技术，并介绍了该项新技术的适用范围。     

对加筋土高墙应用总体平衡法验算其安全性的评价

本文通过大量的计算分析，讨论了总体平衡法在加筋土高挡墙结构验算中的应用、存在的问题；并在此基础上提出了一些建议，以供参考。     

开山软岩填筑路基施工技术

本文对开山软岩填筑路基的技术要求、施工工艺和试验路段的施工做了简要的介绍和总结。     

新填路基压实中冲击压实技术的应用

通过黑北公路采用冲击压实机具的实践 ,探讨了影响冲击压实效果的相关因素 ,分析冲击压实技术的应用效果     

石灰粉煤灰稳定石屑路面基层

广珠公路二期改建工程钟村至林头桥段全长10．7km。该路段地处珠江三角洲水网地带，路基受地下水和地表积水(沿线大部分经过水稻田、鱼塘)影响，处于中湿和潮湿状态。除林头桥附近1．4km和慢车道路面基层采用水泥稳定石屑外，     

地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的对比试验研究

系统介绍了地基系数如与变形模量Ev及动态变形模量Evd三种测试方法，通过对三种测试方法的对比分析，总结了各自的特点和影响因素。