全文获取类型
收费全文 | 7716篇 |
免费 | 109篇 |
专业分类
公路运输 | 2979篇 |
综合类 | 390篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 4217篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 156篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 305篇 |
2013年 | 336篇 |
2012年 | 367篇 |
2011年 | 368篇 |
2010年 | 352篇 |
2009年 | 384篇 |
2008年 | 380篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 322篇 |
2004年 | 327篇 |
2003年 | 585篇 |
2002年 | 487篇 |
2001年 | 301篇 |
2000年 | 288篇 |
1999年 | 246篇 |
1998年 | 213篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 59篇 |
排序方式: 共有7825条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
货车站修是车辆定期检修的重要组成部分,具有修时短、修车数量大、及时为运输提供良好运用车的特点.它是货车定检的最后一道防线,对保障铁路运输安全畅通具有重要意义.近几年来,随着我国铁路运输事业的飞速发展,列车提速、重载、长交路、大区段运行的实现,货车厂修、段修周期的延长及货车车型、车种的变化,使货车在走行部、制动、钩缓等部位的故障增多,修复难度加大,因而对站修的故障防范和定期状态修方面提出了更高的要求.虽然货车新技术、新工艺的不断运用为铁路运输提供了安全保障,但站修工作传统的防范措施和作业方式已经不能满足铁路运输的需要,其作业内容、作业方式、作业手段、质量标准、劳动组织、生产工艺等方面应根据运输安全的需要进行适当调整和转移.特别是转向架、车钩、制动部分的检修,必须打破传统的"地摊式"作业方式,拓展作业范围,更新作业手段,提高检修标准,全面推进修制改革,把货车站修所建成生产方式科学、检修手段先进、质量安全可靠的货车检修基地. 相似文献
105.
刘文学 《铁道机车车辆工人》2003,(10):14-16
1前言 机车柴油机机体是整个柴油机的骨架和安装基础,受力繁重而复杂.随着机车运用公里的延长,柴油机机体不断老化,机体裂纹、变形情况时有发生,而不少机务段由于设备能力限制,不能对机体进行全面的检查测量,给运输安全带来隐患. 相似文献
106.
107.
108.
分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。 相似文献
109.
近几年我国机车发展迅速、科技含量提高,对计量工作也需要有一个新的要求。文章根据本人多年的计量管理工作体会,对其基本管理控制提出了一个模式,以供参考。 相似文献
110.
209HS型转向架A4级检修及改造 总被引:1,自引:0,他引:1
针对提速客车用209HS型转向架的结构特点,介绍了该型转向架A4级检修工艺和加装改造情况。 相似文献