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72.
叙述了一种在三点式四象限变流器上实施的新PWM方法,该方法是在文献(1)中提出的PWM方法基础上改进,加入了开关器件的死区时间补偿,并采用了最少开关模式,经Saber仿真器仿真,证明新PWM方法不仅对中性点直流电压控制连续而且能较好减少低次谐波,该方法采用实时计算,计算方法简单,易于微机实现。 相似文献
73.
阐述了三点式四象限变流器的性能、特点及PWM调制波的形成,提出了系统的微机控制方案,建立了系统的数学模型,最后给出了仿真波形。 相似文献
74.
冯江华 《电力机车与城轨车辆》2001,24(4):3-5,52
在广深铁路已投入商业运营的DJJ1型高速交流传动高速电动车组采用了世界先进水平的交流传动系统。文章介绍了该系统的性能及其主要部件,重点分析了其牵引变流器、传动控制装置的技术特点,并对动力车的微机网络控制系统作简要描述。 相似文献
75.
随着电力电子技术的发展,晶闸管变流装置在船上的应用日益增多,例如带晶闸管变流装置的轴带发电机系统,交流变频电力推进系统等。晶闸管变流装置的电流含有高次谐波,流入电网,带来不利影响。如何抑制电力系统高次谐波电流是大家关心的一个技术问题。 相似文献
76.
介绍100kW四象限变流器的工作原理,提出了100kW四象限变流器的硬件结构和控制方法:通过直接调节四象限变流器控制电压的幅值和相角.达到稳定输出电压和输入功率因数的目的。试验结果表明,该变流器设计合理,能完全满足设计需要。 相似文献
77.
对1000KW交直交变流器在地面试验中发生的一些大功率晶闸管烧损的原因进行分析与探讨,产提出了一些相应的对策 。 相似文献
78.
GTO牵引变流器高效吸收电路分析 总被引:1,自引:1,他引:0
吸收电路对充分发挥GTO器件的负荷能力,保证GTO变流器可靠工作起着极其重要的作用。该文介绍了三种在交流传动机车上应用的低耗吸收电路,分析了它们的工作过程,评价了各自的优缺点,并给出了两种电路的试验结果。 相似文献
79.
介绍了采用交—直—交传动的DJF1型(“中原之星”)电动车组IGBT牵引变流器的研制情况,对该变流器的性能特点、电路结构及主要部件作了简要说明,给出了主要的技术参数。 相似文献
80.