上海市莘闵轻轨交通工程电力监控系统特点

介绍了上海市莘闵轻轨交通工程电力监控系统的设计思想，系统配置，系统功能以及在施工过程中的关键技术问题。     

变电所电容补偿控制方法的研究

为提高变电所电容补偿自动控制的可靠性、准确性和控制速度，在对以往电容控制方法进行深入研究的基础上，提出了一种具有智能特点的联合控制方案。使用证明，该方案具有良好的控制效果。     

焦枝、侯月变电所故标装置显示不准确原因分析及对策探讨

本文针对焦枝，侯月变电气故障点标定装置显示不准确的情况，从理论及实际方面进行较为深入的分析，同时对提高其准确性的对策进行了探讨，为复线BT及直供加;回流区段提高故标准确性提供了一定的借鉴。     

沈阳地铁2号线开通试运营

沈阳地铁2号线工程于2006年11月18日正式开工,2011年12月30日开通试运营。该工程北起三台子站,南至全运路站,全长21.86 km,全部为地下线路,设车站19座,停车场1座.主变电所1座,运营控制中心与1号线合用,总投资94.99亿元。2号线工程沿金廊走行.贯     

城市轨道交通电力监控控制中心系统设计研究

针对城市轨道交通自动化技术的快速发展，提出了电力监控控制中心系统应考虑的设计与技术问题，旨在保证系统健壮性及应用开放性。     

朔黄铁路东冶变电所功率因数分析及处理方案

针对东冶变电所功率因数问题,提出了分组投切电容器组的动态无功补偿方案,由工业控制计算机对110 kV供电系统的有功、无功变化量和潮流方向进行实时监控,由PLC可编程控制器执行对各支路真空接触器的分、合闸,实现对一次系统和补偿装置输出无功实施动态控制,使牵引变电所功率因数补偿到较高的水平。     

组态式软件在变电所综合自动化系统中的应用

介绍了Intouch组态式软件在变电所综合自动化系统中的应用特点，说明了组态式软件的应用是变电所综合自动化系统的一个新的手段。     

铁路水电集成监测技术的研究及应用

根据铁路给水所和变电所的一般结构及生产管理体系,提出水电集成监测的概念.分析了给水所和变电所监测的对象及内容,研究水电集成监测的关键技术及解决方案,并成功地应用于徐州铁路分局七里沟给水所和变电所的水电集成监测.理论分析和实践证明,水电集成监测方案是切实可行的,对提高综合生产管理自动化水平和节省监测设备投资等具有重要的意义.     

LOGO!在轨道交通直流牵引监控系统中的应用

本文简要的介绍了轨道交通变电所综合自动化系统及其直流牵引系统的整体结构，并根据实际需求，给出了LOGO!在北京某轨道交通直流牵引监控系统的具体解决方案，最后总结出了LOGO!的优点及其不足之处。