成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥钢箱系杆拱桥设计

成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥为山区公铁合建桥梁,主桥为(116+120+336+120+116)m双层桥面拱桥.336 m主拱采用拱墩固结、拱梁分离的钢箱系杆拱,拱轴线为抛物线,矢跨比为1/3.36,拱肋采用钢箱结构,2片拱肋中心间距28.5m.上层铁路桥面采用箱形边主梁、纵横梁体系的正交异性整体钢桥面板,主梁边箱内高...     

渝怀铁路长寿长江大桥单层吊索塔架设计

吊索塔架在钢梁设施工中的应用越来越广泛。作为一台庞大的专用设备，它具有受力大、精度高、结构复杂等特点。长寿长江大桥单层吊索塔架的各项设计参数均创国内之最，文章简要地阐述了其设计思路及概况。     

吉林兰旗松花江大桥主缆、索夹、吊索的设计

吉林兰旗松花江大桥的设计本着安全、经济、适用、美观的原则,尤其是其悬吊系统的设计较有特色。该桥建成后,将成为国内最大的混凝土自锚式悬索桥。主要介绍了其悬吊系统的设计,重点是主缆、索夹、吊索的构造。     

长寿长江大桥单层吊索塔架设计

吊索塔架在钢梁架设施工中的应用越来越广泛 ,作为一台庞大的专用设备 ,它具有受力大 ,精度高 ,结构复杂等特点。渝怀铁路长寿长江大桥单层吊索塔架的各项设计参数均创国内之最 ,简介其设计思路及施工工艺。     

接触网弹性链形悬挂安装与调整施工法研究

针对弹性链形悬挂跨中出现正、负弛度,多次调整不到位,通过力学理论计算和现场实践,探索出吊索安装调整一次达标施工法,为今后高速铁路接触网施工提供技术储备。     

猎德大桥吊索张拉施工方案分析与优化

通过有限元软件Ansys对猎德大桥的吊索张拉施工方案进行了仿真分析.结果表明:在吊索张拉过程中,存在吊索松弛、索力分布不均、塔梁弯矩较大、主缆变形不均和较大等问题;且主缆位移的弱相干性和吊索索力的相邻影响性不合理,针对此种情况,进行了张拉方案的优化,优化后的张拉方案在索力分配、吊索松弛、塔梁内力等方面有较大改善,可为此...     

矮寨大桥缆索系统总体布置及结构设计

矮寨大桥为(242+1 176+116)m的单跨钢桁梁悬索桥,主梁全长1000.5 m.主梁两侧与桥塔间无吊索区长度分别为95 m和109.5 m,在较长无吊索区加1根辅助竖拉杆,可使无吊索区主桁受力明显改善.主缆矢跨比为1/9.6,单根主缆由169根通长索股组成,单根索股由127φ5.25 mm镀锌平行钢丝组成.采用...     

江阴大桥短吊索损坏原因分析与更换

对江阴大桥短吊索的损坏原因进行分析,并根据江阴大桥的维护实践详细介绍了短吊索的更换流程与操作方法。介绍了江阴大桥吊索的技术特点,通过损坏部件的检测结果对运营过程中出现的吊索典型病害进行分析,并对短吊索的标准更换流程进行了探讨。特别是在吊索受力均匀这个问题上,可以参考日本长大公司的设计。