我国造船进入快速发展期

在过去的2004年，我国(不包括港、澳、台地区，下同)的船厂依靠新船订单13．3％的世界市场份额(以修正总吨计)巩固了其在世界造船业中的重要地位。     

轨道交通高架桥整孔箱梁横移喂梁施工技术

介绍WX500型旋转式横移取梁平台进行横移喂梁的新技术。该技术解决了运架一体架桥机在进行大吨位整孔箱梁取梁时,由于作业场地小、地质复杂,无法在地面直接取梁的技术难题。     

上海轨道交通1号线102#列车动态

102#列车是在上海轨道交通1号线运营的16列直流传动地铁列车中的一列，1992年在欧洲制造，设计采用直流电机牵引传动系统。与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比较，它存在牵引／制动性能偏低、能耗偏高、闸片消耗大、进口备件价格高昂、采购周期长、替代困难等缺陷。     

轨道交通延伸工程车站信号改造方案

在上海轨道交通2号线西延伸信号系统工程中，中山公园终端车站根据运营需要，对其信号系统功能进行了改造。现就改造的技术方案进行探讨，重点介绍方案的比选、虚拟信号机的功能与设置、并对延伸改造后的系统功能进行介绍。对于国内其他城市轨道交通线路延伸工程信号系统的改造具有一定参考意义。     

浅谈汽车维修企业的安全生产管理

近年来,汽车工业的飞越式发展促进了汽车维修业的快速膨胀,随之维修企业的安全生产管理问题,无论从其经济效益还是从社会影响力都显得特别突出。管理工作不到位势必会给人的生命带来极大危害,给企业的经济造成巨大损失。许多血的教训提醒我们,必须充分认识安全生产管理工作的重要     

深圳未来5年将建成155公里轨道交通

深圳市日前召开动员大会，表示将以最大的工作力度和最高的工作效率，确保2011年6月前完成155公里的轨道交通建设。     

基于通信的移动闭塞ATC系统研究

移动闭塞是城市轨道交通信号系统的发展方向。本文讨论了基于通信的移动闭塞信号系统的原理、典型结构和实现方式。在此基础上,对我国大城市轨道交通信号系统的选择进行了探讨,指出了轨道交通直线电机运载系统采用移动闭塞技术的必要性和可行性。     

武汉市轨道交通1号线一期工程设计

武汉市轨道交通1号线一期工程全线高架，借鉴我国城市和铁路高架桥梁的设计经验，结合轨道交通的特点，提出了适于城市轨道交通的桥型方案和经济孔跨，并对设计进行了回访总结。     

日本东京车站的经营理念

日本东京是拥有3200多万人口的国际化都市，同时它又是以商业中心为核心，住宅，工业区呈辐射状向周边扩散的典型的单向集中型城市，因此东京的轨道交通线路也是以东京车站为中心向东京外围发展的，目前这些轨道交通所承担着东京首都圈内运量的86%以上，作为日本最大的综合性交通枢纽东京车站，它连接了东海道本线，     

关于国铁线路开行城际列车的探讨

分析了国铁参与城际轨道交通的可行性和必要性，并对具体涉及的运输要素进行了探讨，提出了初步的研究思路。