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61.
汽车空调系统组成及部件功能
现代汽车自动空调系统主要由变排量压缩机、冷凝器、贮液干燥器、节流装置(膨胀阀或节流管)、蒸发器、制冷管路、暖气系统(循环水泵、加热器、直燃加热器等)、电子控制系统(传感器、微机控制单元、执行器)、空气管理系统等组成。 相似文献
62.
南京东驼峰空压系统自1999年2月投入使用以来,每年冬季夜间都会出现室外风压缓行器动作异常的现象,尤其温度在零下时,缓行器常发生制动、缓解异常现象,造成速度失控,甚至发生撞车现象.据统计发生此类故障186次,其中6次撞车,一次造成全场设备停用,大大干扰了驼峰场的正常解体作业. 相似文献
63.
使用干燥器的好处,已被理论和实践所证实,国内汽车主机厂现采用空气干燥器的车型日益增多。为了达到使用目的,应注意以下几个方面的工作: 一、选型原则 1.根据气路要求,选定额定工作压力(MPa)。 2.根据气路系统耗气量,确定负载能力(L/min)。 相似文献
64.
67.
现代车辆,尤其商用车辆,对压缩空气的需要越来越普遍,制动器、换档机构助力器、离合器助力装置、空气悬架、座椅调节装置、车门控制甚至空调的新风换气机构等都在使用压缩空气。由于大量的底盘控制系统对压缩空气的应用,对压缩空气的质量和储存的要求更高,分离、干燥和过滤压缩空气中的 相似文献
68.
随着我国汽车技术的发展,空气干燥器在商用车上得到了广泛应用,但目前在我国不同的车型和空压机均匹配相同的空气干燥器,这种单一的空气干燥器应用有时是不能满足车辆和空压机的要求的。本文重点介绍了针对不同的车型和空压机,如何去选用正确的空气干燥器。 相似文献
69.
杨有为 《实用汽车技术合刊》2007,(6):42
有这样一辆普桑轿车.司机反映空调系统制冷效果差。当时气温为35℃,开足空调,出风口处的温度却只有30℃.制冷效果明显不好。但是在压缩机开启的瞬间.制冷效果是好的.制冷量也能达标,只是连续开机近一分钟后.制冷效果就变差,直至不制冷。有时偶尔效果又好了.能制冷个把小时.但仍不能持久。该车进厂后经现场检验与司机反映的情况一致。 相似文献
70.
文章介绍了HXD1B型机车供风及制动系统主要技术部件及其特点参数、主要功能,详细阐述了空电联合制动的模式. 相似文献