山东加快省际高速公路建设

目前,山东省正加速东平至济宁至徐州、德州至商丘等跨省高速公路的立项和建设工作。预计到2010年,山东将形成与京津塘都市圈、长三角经济区、中原经济区和西北地区之间的便捷通道。山东省交通部门日前决定,在临沂、枣庄、菏泽等市和江苏、安徽等省边界地区按照“畅、安、舒、美、优”标准,启动交通环境集中整治,严格公路建筑红线控制,规范公路标志标牌,集中整治“马路市场”;因地制宜开展道路绿化,提升公路绿化档次;计划用3年时间全部完成整治任务,实现进入山东“精神为之一振、眼睛为之一亮”的目标。山东省还将集中力量实施路网优化工程,…     

南京都市圈将建成6条地区性城际铁路

由南京、扬州、镇江、淮安、马鞍山、巢湖、滁州、芜湖8市建委联合编制的《南京都市圈2000-2010年建设规划纲要》近日出台，标志着南京都市圈进入实质性建设阶段。     

基于“管理服务采购”模式的轨道交通建设管理与运营服务

作为全国第一条城际地铁线路的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目(以下简称“广佛地铁”)是突破了国内城市轨道交通行业业主自行建设与运营管理的传统模式,开创性地将“管理服务采购”(MSP)模式引入地铁建设与运营的全过程.介绍了该模式在如何选择最合适的服务商,如何确保项目管理的有效性,如何有效降低建设和运营成本,以及如何同步培养后备人才方面所做的探索.     

广佛高速公路加宽工程的软基处理

广州～佛山高速公路扩建，作为国内首条高速公路加宽工程，在设计中遇到了许多新问题。该文针对加宽工程碰到的首要难关之一，软弱地基的加固问题进行探讨，提出解决办法，并对高速公路扩建软基粉喷桩设计，新老路基衔接措施，地基稳定计算等作了较全面的介绍。     

路中情——广佛高速通车20周年有感

今年8月8日，是我省第一条高速公路——广佛高速公路建成通车整整20年!据省交通集团统计，20年间，广佛高速路日车流量增加10倍以上。     

浅谈广佛高速公路无线通信系统完善方案的设计

本文概述无线通信系统在高速公路上的作用．介绍了广佛高速公路的无线通信系统，指出了系统存在的问题和不足，提出了完善的方案设计以及笔者的一些工作体会。     

广佛高速公路路基路面材料试验

广佛高速公路是我省第一条高速公路，全长15．7km。路线所经地区河流纵横，水系发达，地下水位较高。沿线人口密集，由于公路处于全封闭状态，所以设置了32座人行，汽车和拖拉机通道，     

天津市域轨道交通发展策略

为了明晰市域轨道交通功能,指导天津市市域轨道交通规划及建设,首先对国内外成功发展经验进行总结,对中国相关文件、技术规范进行分析.然后,分析了天津都市圈层面市域空间与轨道交通存在的问题,如市域空间组织分散、都市圈辐射范围小、市域轨道交通发展滞后、空间统筹能力不足等.结合天津市在京津冀城市群的发展定位及市域空间结构规划,分析未来天津市域都市圈的发展需求,提出构建中心直达、互联互通的市域轨道交通网络,支撑双城、多廊、多节点的空间结构以及打造一体化都市圈的总体发展策略,并从不同圈层结合现实条件提出相应的发展对策.     

粤港澳大湾区背景下东莞市交通发展对策

东莞市作为粤港澳大湾区核心城市,位于港深莞惠及广佛两大都市圈的双重辐射、广深核心交通走廊上,"自下而上"的管理模式也导致了区域发展的不均衡。本文结合东莞市最新居民出行调查数据,首次系统分析了东莞市特色的城市及交通发展特征,并对粤港澳大湾区发展背景下交通发展面临机遇与挑战进行了判断,从区域与城市协调发展、坚持东莞特色发展及保障公共服务均等化等方面提出交通发展策略,从共建共享区域设施、构建差异化组团公交发展模式、尽快启动小汽车需求管理等方面给出了符合组团型特大城市发展特色的交通对策,为东莞市及都市圈同类城市交通发展提供借鉴。