铁路建筑限界管理信息系统通过西安铁路局科技成果鉴定

由西安铁路局总工程师室与西安峰华信息工程有限公司联合研发的“铁路建筑限界管理信息系统”于2006年3月24日在西安通过了铁路局科委组织的科技成果鉴定。来自铁道部运输局、信息中心、北京交通大学、中南大学、铁科院、郑州局、北京局、柳州局以及西安局工务处、电务处、机务     

路桥施工中软土路基的施工技术分析

近年来，随着经济全球化的发展，我国路桥软土路基施工质量已得到很大提高，但是难免还会存在不足之处，若是没有得到有效解决，则会影响到整个工程的施工质量，同时也将阻碍我国建筑企业的长期发展，掌握好路桥施工中软土路基施工技术是关键。     

地铁车站建筑形式的选择

结合天津地铁5号线淮外路站建筑形式的确定，对岛式站台与侧式站台方案从结构安全、使用功能、经济评价等方面利用价值理论进行综合比较、分析、研究，从而最终确定采用岛式站台方案作为实施方案。     

世博引爆低碳建筑新潮流

<正>对于许多首次进入世博园的游客来说,最令人惊叹的,就是那一栋栋造型奇巧大胆的建筑。现在预言上海世博会上哪栋建筑会成为永恒的经典,可能还为时尚早;但可以肯定的是,上海世博会必将深刻改变世界建筑发展的潮流。因为,从来没有哪一届世博会,如此     

地源热泵系统在高速公路建筑中的节能减排效果

本文主要对地源热泵系统进行了简要说明,并通过其在山西某高速公路建筑中的实际应用效果,介绍地源热泵系统在高速公路建筑中的节能减排效果。     

《铁道建筑》稿约

<正>1.本刊征集并择优刊登以下稿件1)国家和铁道科技发展计划的关键课题研究成果,在铁路工程等学科领域取得重要研究成果、应用新理论或新方法解决铁路实际问题并取得良好效果、研究内容对铁道科技发展有重要参考价值等方面的论文。2)工程及设备病害处理技术。2.来稿要求及注意事项1)来稿要主题突出,概念清楚,用词贴切,论证充分,数据真实准确,语言通顺简练。一般在1万字以内(包括图、表、中英文摘要、参考文献)。2)内容要有独创性,主要阐述作者的研究成果。学术论文应包括研究目的、研究过程及方法、研究结果     

中铁隧道集团累计荣获11项国家科学技术进步奖

<正>2014年国家科学技术奖励名单日前在北京公布,中铁隧道集团参与完成的《地铁施工安全风险控制成套技术及应用》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。至此,中铁隧道集团累计荣获11项国家科学技术进步奖,涉及隧道与地下工程设计与施工、盾构机械与施工等多个领域。专家表示,中铁隧道集团引领我国隧道及地下工程施工技术再取新突破,功不可没。近年来,我国地铁建设处于高峰期,地铁施工安全重大事故时有发生,安全形势严峻,国家科技规划和支撑计划均将地铁施工安全控制列为重点研究方向。在国家科技计划和企业科技需求等课题支持下,中铁隧道集团自2006年起开展攻关研究,开发了涵     

地铁隧道侧穿邻近建筑中隔离桩的应用研究

以某地铁隧道侧穿5层砖混结构房屋工程为背景,为研究隔离桩在隧道侧穿邻近建筑物工程中的隔离效果及影响因素,通过多组有限元数值模拟,并结合现场监测数据,分别研究隔离桩的桩长、位置,隧道埋深以及隧道与建筑物的距离等因素对隔离效果的影响。研究结果:隔离桩对因隧道开挖产生的滑动区土体有较好的隔断作用;隔离桩嵌入滑裂面以下的深度是隔离桩控制效果的重要影响因素,建议嵌入深度不小于4 m;隔离桩与隧道或建筑物距离的改变对隔离桩控制效果的影响较小;当建筑物与隧道的水平距离小于2倍隧道埋深或当隧道埋深小于2倍隧道洞径时,隔离桩的控制效果较为明显;对于工程地质条件较差或邻近建筑物沉降控制要求较为严格的工程中,当建筑物与隧道水平距离小于1.5倍隧道埋深,且隧道埋深小于2倍洞径时,建议设置隔离桩对邻近建筑进行保护。     

超高层建筑停车配建指标计算方法研究——以西安市为例

合理的超高层建筑停车配建指标对解决大城市停车问题具有重要作用。基于公共交通服务能力,提出了超高层建筑的核心影响区范围。总结国内已建成的超高层建筑需求特征,结合均衡论统筹考虑超高层建筑的内外环境。认为外环境中的公共交通可达性水平、公共服务能力;内环境中的超高层建筑面积、停车共享效用指数为主要影响因素。根据影响因素,标准化研究超高层建筑停车配建指标的折减系数。提出逐步折减已有城市普通建筑停车配建标准的计算方法,并在其核心影响区范围内验算既有公共交通服务能力约束下的指标折减合理性。以西安市某超高层建设项目为例,计算得到停车配建指标0.45位/100 m2,与规范要求的配建停车位相比,停车位数量大幅度减少。从中心区可用于停车设施资源建设的有限性、停车需求政策调控性、国内主要一线城市配建指标的对比分析等方面,验证了计算结果的合理性。