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ETCS技术在列控系统中应用的探讨 总被引:16,自引:0,他引:16
欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)是欧盟为解决欧洲铁路互通运营而提出的一系列法规性文件。提出ETCS的目的在于消除由于各国间设施不同所引起的系统差别,在欧洲铁路网内实现互用性并确保列车运行的安全性和高效性,降低运营成本,增强竞争优势。纳入国际铁路联盟的ETCS技术规范有功能需求规范、系统需求规范以及一系列接口规范,并从运用角度将系统分为5级(0级,0 级,1级,2级,3级)。在借鉴ETCS技术规范基础上,分析CTCS与ETCS在基础、内涵、策略等方面的差异,提出中国列车运行控制系统(CTCS)分三步走的发展思路。 相似文献
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《城市交通》2005,3(4):53-53
《城市道路——路拱》05MR104主要以鳓市道路设计规范》(CJJ37—90)为设计编制依据,分别对路拱横坡度的各个参数和路拱曲线作了规定。路拱曲线有多种形式,本图集中专门列出了变方抛物线形路拱、直线接变方抛物线形路拱、直线接圆曲线形路拱的计算公式、示意图、路拱曲线图表,并阐明了路拱的选用条件:直线形路拱适用于不同路面类型和路面宽度;变方抛物线形路拱根据路拱横坡度i和路面宽度B的不同,采用不同的方次n(图集给出了n的取值原则),还对直线接变方抛物线形路拱、直线接圆曲线形路拱、折线形路拱的设计进行了规定。路拱的施工应根据路面类型执行相关的《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40--2004)和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30--2003)。 相似文献
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96.
何亚楼 《交通世界(建养机械)》2008,(11):154-155
沥青混合料由沥青与矿质集料组成,根据使用需要.沥青混合料应具有足够的稳定性和耐久性.以及适度的空隙率和足够的施工和易性。为使沥青混合料达到较好的使用要求。我国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》对采用沥青混合料作为不同结构层的配合比设计提出了很具体的要求,配合比设计很易于操作. 相似文献
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李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(11):140-141
预应力钢绞线以张拉工艺成熟、操作简单、工程造价经济等优点,被广泛应用于公路工程施工中。然而在实际的预应力张拉施工中,常常会遇到钢绞线实际的伸长量和理论伸长量计算值超过施工技术规范规定的现象。为此,本人结合自己的经验,列举了一些导致钢绞线伸长值异常的因素,并提出了一些预防措施,以供参考。 相似文献
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薛立建 《交通世界(建养机械)》2014,(17):274-275
高速公路桥涵施工技术规范及其质量控制的意义
对于高速公路桥涵来说,其运行和作用的发挥必须以保证施工质量为前提,这就要求在施工过程中,落实施工技术规范,并采取相应的措施加强质量控制工作。在高速公路桥涵施工中,落实施工技术规范并加强质量控制工作具有重要的现实意义,具体来说.主要包括以下几个方面。 相似文献
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100.