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991.
某轮副机,DAIHATSU 5DC-17型,5缸,四冲程,缸径170mm,转速900r/min,额定输出440kW,增压器IHI-AT14型,增压压力高,日常使用IFO 380cst重油。航行和停泊时,副机多次因低频低压跳电,影响船舶安全。现介绍其中一例的处理过程,分析故障原因,供参考。  相似文献   
992.
导致支承船用齿轮轴滚动轴承振动的因素是错综复杂的,试图通过改善某一因素的影响而彻底解决支承船用齿轮轴滚动轴承的振动问题是很困难的。本文分析了滚动轴承、齿轮及齿轮轴的制造和安装精度,齿轮机构的齿间摩擦和输出轴扭矩波动以及船舶中垂中拱弯曲变形时,沿船体纵向布置齿轮机构轴承中心距变化对支承齿轮轴的滚动轴承振动的影响,提出了一些控制支承船用齿轮轴的滚动轴承振动的方法。本文的分析及讨论对支承船用齿轮轴的滚动轴承振动的控制有一定的参考价值。  相似文献   
993.
李修良 《铁道建筑》2007,(11):20-21
对高强度螺栓摩擦连接面,利用电弧喷涂的方法喷涂一层铝涂层,再进行油漆涂层封闭。试验结果表明,封闭后连接面的抗滑移系数仍然能够满足要求,栓接面也无锈点。  相似文献   
994.
杭州湾跨海大桥荣获2011年度中国土木工程詹天佑奖。大桥规模宏大,是目前世界上已建成的最长的跨海桥梁。大桥北起嘉兴市海盐,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪,全长36 km。大桥设北、南两组通航孔,每组通航孔设一个主孔,二个副孔。北航道桥为跨度(70+  相似文献   
995.
降低发动机的内部摩擦是发动机开发的重要目标之一。Mahle公司开发出一种整机摩擦功率试验台,作为重要的开发工具,其不仅能在外源增压倒拖运转情况下,而且能在着火运转的发动机上,对所有对摩擦功率有影响的发动机零部件进行参数试验,确定出活塞组各个结构参数降低摩擦的潜力,并借助于试验设计程序为每种试验方案绘制了摩擦功率特性曲线场。同时,为了查明活塞裙部涂层对降低摩擦和磨损的作用和潜力,对3种不同涂层材料进行了摩擦和磨损试验,然后对各项参数对降低摩擦功率的效果进行排序。它可为发动机试图达到更合理的结构设计提供参考。  相似文献   
996.
严绍健  徐雨 《汽车杂志》2010,(5):102-103
那台2.0升Turbo引擎,是君威2.0T的那副吗??完全是,连输出数据都不用调,350Nm扭力就比3.0的296Nm强上不少,用在君越那副甚具刚度的车架上感觉更为般配。开过君越3.0的人都会觉得引擎根本用不尽那副车架,开起来有点不过瘾,这副2.0T则刚刚好。  相似文献   
997.
金融危机爆发后,一方面,各国内需疲软,国际市场萎缩,企业面临争夺国际、国内市场的双重压力;另一方面,为扶持和保护国内产业,一些国家通过提高关税,增加非关税措施、频繁实施贸易救济措施等,导致贸易保护主义急剧升温。展望2010,世界贸易前景挑战与机遇并存,道路曲折但前途光明。  相似文献   
998.
广佛线地铁列车车门的螺母副撞块发生多起异常磨耗,极易导致S1行程开关越过螺母副撞块使车门不能打开或关闭,为此设计了新型螺母副撞块,有效解决了问题。  相似文献   
999.
<正>领域:采矿业挑战:客户要求车辆的变速器具有较高的耐用性及可靠性,低故障率及简便的维护和维修方法。解决方案:采用伊顿RT10变速器,经久耐用,可靠性极高。成果:伊顿RT10变速器具有:简便的操作、较低的故障率、快捷的维修、超长的使用寿命。因其在应用上的卓越表现赢得了客户的认可,长时间高强度的运营使客户认识到了该款变速器的价值所在。"我们正在使用的伊顿RT10变速器完全符合现有工矿下的包括安全在内的所有要求。"背景云南省小龙潭矿务局(下属单位)剥离工段有一个拥有102辆工程自卸车的车队,从事该煤矿的所有土石方的运输任务。车队从1998年引进第一批16辆装有伊顿RT10变速器的福莱纳自卸车后,陆续在2000年及2004年分2批购买33辆此品牌的自卸车。  相似文献   
1000.
新车传动零部件表面总会存在一定的细微瑕疵,使零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密,造成接触点的剧烈摩擦。如果运转速度过快,会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此,新的汽车传动零部件在初期运转时,接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑,以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。  相似文献   
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