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991.
某轮副机,DAIHATSU 5DC-17型,5缸,四冲程,缸径170mm,转速900r/min,额定输出440kW,增压器IHI-AT14型,增压压力高,日常使用IFO 380cst重油。航行和停泊时,副机多次因低频低压跳电,影响船舶安全。现介绍其中一例的处理过程,分析故障原因,供参考。 相似文献
992.
993.
对高强度螺栓摩擦连接面,利用电弧喷涂的方法喷涂一层铝涂层,再进行油漆涂层封闭。试验结果表明,封闭后连接面的抗滑移系数仍然能够满足要求,栓接面也无锈点。 相似文献
994.
995.
降低发动机的内部摩擦是发动机开发的重要目标之一。Mahle公司开发出一种整机摩擦功率试验台,作为重要的开发工具,其不仅能在外源增压倒拖运转情况下,而且能在着火运转的发动机上,对所有对摩擦功率有影响的发动机零部件进行参数试验,确定出活塞组各个结构参数降低摩擦的潜力,并借助于试验设计程序为每种试验方案绘制了摩擦功率特性曲线场。同时,为了查明活塞裙部涂层对降低摩擦和磨损的作用和潜力,对3种不同涂层材料进行了摩擦和磨损试验,然后对各项参数对降低摩擦功率的效果进行排序。它可为发动机试图达到更合理的结构设计提供参考。 相似文献
996.
那台2.0升Turbo引擎,是君威2.0T的那副吗??完全是,连输出数据都不用调,350Nm扭力就比3.0的296Nm强上不少,用在君越那副甚具刚度的车架上感觉更为般配。开过君越3.0的人都会觉得引擎根本用不尽那副车架,开起来有点不过瘾,这副2.0T则刚刚好。 相似文献
997.
金融危机爆发后,一方面,各国内需疲软,国际市场萎缩,企业面临争夺国际、国内市场的双重压力;另一方面,为扶持和保护国内产业,一些国家通过提高关税,增加非关税措施、频繁实施贸易救济措施等,导致贸易保护主义急剧升温。展望2010,世界贸易前景挑战与机遇并存,道路曲折但前途光明。 相似文献
998.
《铁道机车车辆工人》2017,(4)
广佛线地铁列车车门的螺母副撞块发生多起异常磨耗,极易导致S1行程开关越过螺母副撞块使车门不能打开或关闭,为此设计了新型螺母副撞块,有效解决了问题。 相似文献
999.
<正>领域:采矿业挑战:客户要求车辆的变速器具有较高的耐用性及可靠性,低故障率及简便的维护和维修方法。解决方案:采用伊顿RT10变速器,经久耐用,可靠性极高。成果:伊顿RT10变速器具有:简便的操作、较低的故障率、快捷的维修、超长的使用寿命。因其在应用上的卓越表现赢得了客户的认可,长时间高强度的运营使客户认识到了该款变速器的价值所在。"我们正在使用的伊顿RT10变速器完全符合现有工矿下的包括安全在内的所有要求。"背景云南省小龙潭矿务局(下属单位)剥离工段有一个拥有102辆工程自卸车的车队,从事该煤矿的所有土石方的运输任务。车队从1998年引进第一批16辆装有伊顿RT10变速器的福莱纳自卸车后,陆续在2000年及2004年分2批购买33辆此品牌的自卸车。 相似文献
1000.