地铁车站围护结构中钢支撑挠度稳定计算探讨

地铁车站的基坑围护结构中一般采在力钢支撑系。本文试图以变分法为工具求出钢支撑在承受压弯状态下的挠度公式，最后以钢结构所应满足的整体失稳规范要求得到钢支撑的极限长度Ｌｍａｘ不等式，并建立挠度与类参数的图，备土木工程人员参考。     

杂货船装载散装谷物时的稳性计算

本文按照“1974年国际海上人命安全公约”及其1978年议定书的规定,讨论了非专用散货船装载散装谷物时的谷物稳性计算的有关内容和方法,并给出了计算实例。     

船舶在加长改装过程中的浮态压载计算

文章给出了船舶在加长改装过程中各分段浮态，压载的计算方法和程序，并对工程中可能遇到的问题提供了可行的解决方案。     

桩基沉降的机理和计算

本文就桩基的沉降原因，影响因素，计算方法作了较为详细的介绍，并运行数值回归分析对群桩沉降的相互影响系数法作了优化。     

港口工程嵌岩桩轴向抗压承载力计算

针对目前港口工程嵌岩桩轴向抗压承载力计算所存在的问题，通过对公路行业和建筑行业有关规范计算方法的对比，利用大量有关试验研究成果，结合已建工程经验，进行了详细的分析讨论，提出港口工程嵌岩桩轴向抗压承载力标准值的计算公式。     

北京54坐标系中的坐标计算

在施工中，施工放样的准确性对整个工程质量起着关键性作用，施工图纸中，并不一定给出每点的坐标，还需要经过施工人员计算才能得出，介绍北京54坐标系的公式推导及计算实例。     

板料斜刃剪切力——位移关系和剪切功

本论述了板料斜刃剪切力和位移的关系，计算了板料斜刃最大剪切力和剪切功，证明了两种斜刃剪切功相同且等于平刃剪切功。为了取得较好的省力效果，斜刃的斜角与板料厚度、宽度之间应满足关系式ｔｇψ≥ｔ／Ｂ，它为斜刃剪切技术设计提供了依据。     

桑塔纳轿车座椅总成模拟碰撞数值分析及试验研究

本文应用Ｌｓ－Ｄｙｎａ３ｄ非线性有限元软件和ＳＧＩ Ｐｏｗｅｒ－Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ计算机，对桑塔纳轿车前座椅总成进行了碰撞模拟数值分析。为验证分析结果的可靠性，进行了模拟碰撞试验。数值分析和实际的模拟碰撞试验数据比较表明，两者之间具有很强的相关性。