无绝缘轨道电路道碴电阻测试方法的研究

针对已往轨道电路参数测量方法均需要停止轨道电路工作的弊端,以UM71无绝缘轨道电路为例,提出了一种方便、简捷的道碴电阻测量方法,即查表测试法,编制了道碴电阻测试表。为了方便查表法的应用,设计了道碴电阻测试查询软件。     

无绝缘轨道电路对无碴轨道的适应性分析

从无碴轨道板的物理模型入手,根据电磁场理论推导出钢轨和两层无碴轨道板的电阻、自感以及它们两两之间互感的表达式.在此基础上,建立钢轨的电路的模型,进行计算机仿真,计算最终的钢轨阻抗和传输长度.再以斜坡函数作为输入,研究钢轨阻抗、传输长度与无碴轨道的各原始参数之间的关系,并进一步抓住其中比较重要的影响因素进行深入分析.     

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞试验方法介绍

本文介绍了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞工程调试中实验程序及实验方法。     

WYZ-97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统的安装与调试

介绍了ＷＹＺ－９７型１８信息无绝缘移频自动闭塞系统的设备组成，安装调试及需进一步改进的问题。     

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内设备故障处理

通过对ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞室内设备的探究,结合现场实际情况,用示意图的形式直观地表达出室内设备的工作条件及发生故障时的现象,通过现象快速定位故障原因,对于安全行车、压缩延时有着重要意义.     

绝缘节定位在铁路专业检测车中的应用探讨

通过研究现有铁路专业检测车中所采用的里程校正技术和列控车载设备中的绝缘节定位原理,结合对绝缘节信号响应的定性分析,提出可应用于检测车的绝缘节定位技术。与现有里程校正技术相比,绝缘节定位是一种低成本的、适用于复杂环境条件的里程校正技术,可与卫星定位技术共同组成专业检测车里程校正系统。     

应用于无绝缘轨道电路的新干线数字ATC的开发

1前言信号设备是为保证行车安全而设置的设备,列车根据信号设备提供的行车许可和允许速度等信息运行。信号设备指示的内容称为"信号显示",信号机点灯(最近比较常见的是LED)称为"显示信号"。大多数既有线上都是由线路沿线的信号机和ATS(列车自动监督系统)共同作用,但在高速运     

谐振式无绝缘移频轨道电路调制信号参数研究

根据谐振式无绝缘移频自动闭塞系统频率的选择原则，重点分析了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律，提出了一种合理选择中心载频f0、频偏△f、调制频率fc、调制系数m等参数的方法，可提高系统自身的抗干扰能力，理论和实践表明，该方法是一种有效的频率参数选择依据．     

18信息无绝缘移频轨道电路

介绍了无绝缘移频轨道电路的类型以及轨道电路的计算依据和方法，并举例介绍了自然衰耗方式18信息无绝缘移频轨道电路的实施方案。