长安福特蒙迪欧自动变速器电控系统特点与检修(上)

长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器,是一种前轮驱动用4速电控自动变速器。该自动变速器主要由一个带锁止离合器的四组件变矩器以及行星齿轮组、链条驱动、行星齿轮主减速器、差速器小齿轮和半轴齿轮等组成。其组成结构如图1、图2、图3和图4所示。在CD4E变速器中,换挡正时、换挡油压(管路油压)和变矩器锁止离合器的电磁阀(TCC)等均由动力控制模块(PCM)利用其输入及输出网络来实施电气控制。虽然某些输入信号是共享的,但在PCM内的变速器控制与发动机控制策略各自分离。有些输入来自各传感器(质量空气流量、冷却温度传感器等)用…     

FORD完美收官长安福特问鼎CCC第六站冠、亚军

2006年全国汽车场地锦标赛（全锦赛）第六站收官之战于10月29日在北京金港国际赛车场圆满落幕。长安福特车队的马汉华与李万祺继第五站金港比赛中金夺银之后，再度连获冠，亚军，上演了一场精彩而完美的收官秀。这是今年初刚成立的长安福特车队第一次参加全锦赛，这一站的好成绩，成就了车队在整个2006年CCC比赛2000CC组的冠军。[编按]     

液力传动内燃机车变器扭型液力传动装置的最佳挡数

本文推导了一个决定液力传动装置挡位数的公式,其结果表明一个傅动装置的最佳挡位数与柴油机功率、最高速度、粘着牵引力以及换挡点的效率与最高效率的比值有着很大关系。并以 V180内燃机车为例,进行了计算。     

基于周期结构原理的无限长钢轨模型分析

基于周期结构原理的钢轨振动模型能够考虑钢轨截面变形对振动的影响，本文给出了该模型的理论基础，并给出了算例。     

从因特网空前繁荣到“效率时代”的启示(下)

概述了光纤通信的发展.分析了从因特网空前繁荣到"效率时代"的原因,并首次提出了基于可变波长激光器的光交换网,这种光路交换网将从根本上解决网络安全问题.首次提出可消除偏振模色散的长距离传输的光微带.提出了建立原料废料可相互循环利用的光电子、微电子基础材料的环保工业基地的建议.     

长输管线末段储气系统的研究

主要研究长输管线末段管道储存天然气系统。介绍了长输管线末段管道储存天然气的两种方法，阐明了长输管线末段管道的工况特点，给出了末段管道在输气的情况下储气能力的计算方法及应用条件，设计了长输管线末段管道储存天然气与原有相结合的计算程序。根据长输管线的供气方式采用末段管道储存天然气更加经济合理，对工程施工具有现实意义。     

交通网络最短路权矩阵的迭代算法

介绍了求解交通网络最短路权矩阵的3种迭代算法,从迭代思路、时间复杂度、程序可读性等方面进行了比较,指出各算法的异同点以及联系,最后通过一个具体网络模拟了各算法的迭代过程.     

塔河油田长输管道防腐层的选择

综述了目前塔河油田长输管道防腐层现状及常用防腐层材料的特点,从管道周围介质的腐蚀性,环境及防支施工等方面,分析了外界条件与防腐层失效的关系,介绍并评价了塔油油田常用的几种防腐层的性能特点。     

均布载荷作用下弹性基础框架的变形与内力分析

采用“初参数法”,对均布载荷作用下、四结点铰接的弹性基础框架的变形和内力分布进行了理论研究.假设框架由有限长弹性基础梁构成,根据结构对称性与载荷特点,找出了新的边界条件和平衡方程,采用对称解法得到了均布载荷作用下的任意长宽比情形下的弹性基础框架的变形与内力的分布函数.最后,计算了特殊情形“l=h”时的弹性基础框架弯曲变形,所得到的解可退化至“受均布载荷作用的两端固支的弹性基础梁”,与已有的理论解相一致,证明了本文理论的正确性.