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51.
简明概率论学术史纲要 总被引:1,自引:1,他引:0
朱春浩 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(5)
本文探讨了概率论学术史研究的时间范畴及划分标准,根据数学技术(工具)这一标准将概率论学术史划分为三个不同发展阶段:组合概率论(1654-1812)、分析概率论(1812-1917)、测度概率论(1917-1933)。 相似文献
52.
53.
54.
正态分布与统计学的关系史研究 总被引:1,自引:1,他引:0
朱春浩 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(6):117-122
本文以时间为顺序,以人物为依托,将正态分布与统计学的关系史划分为四个时期:正态曲线的发现、正态分布的再生、正态分布与近代统计学的融合以及正态分布对现代统计学的影响,并结合不同阶段的发展背景,对该理论的思想演化过程及其代表人物的重要工作做了比较系统的分析与总结。 相似文献
55.
在交叉口设计中,部分信号交叉口共用车道的进口道部分会拓宽形成短车道,由于短车道长度的限制,存在因车辆排队溢出而造成阻塞的问题.本文考虑了交通流的概率特性,分析了短车道排队阻塞对信号交叉口通行能力的影响,以短右车道为例,建立了基于概率论的短车道通行能力计算模型.然后,建立VISSIM 仿真模型,通过典型算例对本文模型、HCM方法及仿真模型的输出结果进行比较,验证模型的准确性和有效性.进而讨论了直行车辆比重对通行能力的影响,以及短车道长度、机动车流量对短右车道交叉口车辆延误的影响.该模型对于准确计算信号交叉口短右车道通行能力有借鉴意义. 相似文献
56.
本文无意重复数理统计和概率论的理论推导,也不准备过多地叙述在交通流理论研究中已为大家所熟悉的诸多成果。如果读者在看完本文之后能得出下面两点结论,笔者无疑将是欢欣鼓舞的:α.数理统计和概率论果然应该,而且完全可能应用于公路工程的设计、施工和管理中去;b.实际上,掌握这种理论应用的基本知识并非难事,甚至并不一定必须经过系统的高等数学的理论学习。 相似文献
57.
58.
一种快速计算随机变量函数均值与标准差的新方法 总被引:10,自引:1,他引:9
由于在工程实际问题中对于许多物理量的认识存在着大量的不确定性,因此,必须用概率论和数理统计的方法去处理这些问题。在应用概率论解决工程实际问题时,我们经常会碰到在书籍基本随机变量X1,X2,…Xn的均值和标准差时,需要求这些变量的某个函数Y=G(X1,X2…,Xn)的均值和标准差的问题。本文对现有的计算随机变量函数均值与标准差的四类方法进行了详细的介绍和讨论。在此基础上,我们吸收了Rosenblut 相似文献
59.
在工程检测中,对检测数据运用统计分析技术,找出它们之间的关系及变化规律。对加强和预防工程质量事故的发生有着重要作用。 相似文献
60.