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991.
文章利用船舶积载手册中提供的关于散杂货船的稳性计算理论,利用面向对象的VC++编程开发工具开发出一套简单实用的散杂货装载软件,经测试与装载手册中提供的典型装载案例指标基本吻合,从而验证了软件的可靠性。 相似文献
992.
从长江口新河势的基本特征出发,按时间线阐述新河势下横沙浅滩侵蚀作用的发展过程,并预测未来趋势。基于自然和人工等2个因素分析侵蚀的成因,以期为后期固沙保滩、航道整治等工程的方案设计提供理论依据。 相似文献
993.
为了掌握T梁跨中横隔板对梁底应变分布的影响,提高T梁静载试验检测结果的准确性,采用ANSYS有限元软件建立了有横隔板和无横隔板的T梁模型,分析横隔板对梁底应变分布的影响,得到横隔板对梁底应变的影响范围为横隔板宽度的2倍,影响量为6.5%。此外,选取了9片40mT梁进行静载试验,将理论分析结果和试验测试结果进行对比分析,试验得到的横隔板影响范围与理论分析结果存在较大偏差,试验得到的横隔板影响量也大于理论分析结果。对T梁应变测点的布置提出了建议。 相似文献
994.
1 概述我公司的CPCD5型叉车原来采用双梯形转向机构 ,其结构复杂 ,在使用过程中 ,横拉杆球头及转臂轴经常松脱 ,故障率较高。为彻底解决这些问题 ,我们打算将其改换成全液压式横置油缸式转向机构。因为这种机构转向桥结构简单、环节少 ,故障率较低 ,且维修方便。但是横置油缸式转向机构售价高 ,如果能利用原来双梯形转向机构的桥体来改装 ,则可节省一定费用。为了使改装后的转向桥与市售的横置油缸式转向机构转向桥有尽量多的互换零件 ,本设计采用与之完全相同的横置油缸 ,且油缸安装尺寸也相同 ,因而其计算力臂M′也一致。但主销距不同 … 相似文献
995.
武子军 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):41-41,47
大秦线是我国重要的运煤线,为解决国家能源出现短缺困难,缓解煤与电的矛盾,国家决定大秦线的每一列车牵引吨数要由往日的最高一万吨升至二万吨,年运煤量由一亿吨上升二亿吨,远期为四亿吨。由此推算,钢轨牵引电流回流由过去的1000安要上 相似文献
996.
997.
999.
武子军 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):41-41
自 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统成为全路自动闭塞统一制式以来,截止到2004年底,已开通2457公里,车站约250多个。第五次全国铁路大提速所需要改造的长大干线及沿线大枢纽站的自动闭塞、站内电码化全部采用 ZPW-2000A,并按时开通使用。其它扩能、分流、改造及新建线路也全部采用了 ZPW-2000A 设备。 2003年11月—2004年底开通线路包括京沪 (695.8公里)、京广(四大低道床隧道群)、陇海(311 公里)、华东二通道(445公里)、柳黎(135公里)、兰新(270.8公里)、神朔(218公里)、新石(169公里)、集二线以及北京、天津、德州、南京、石家庄、 相似文献