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本文介绍了钢波纹管涵洞技术在国内外的研究应用情况以及发展前景。详细介绍了钢波纹管涵洞的技术优点、施工工艺流程和施工埋设管涵过程中的技术控制要点。 相似文献
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张铁锁 《交通世界(建养机械)》2008,(1):134-135
在桥梁施工中,对现浇预应力箱梁波纹管孔道堵塞点确定的方法,特别是对较长的现浇箱梁,用一般的方法很难确定孔道被堵塞点的准确位置。本文结合桥梁施工规范给出的伸长值计算公式,根据现场单端张拉时的伸长值,基本准确地定出了被堵塞点的位置,为处理类似的质量问题提供了可以借鉴的方法。 相似文献
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为了研究钢筋插入式灌浆波纹管连接锚固性能,对24个试件进行拉拔试验,分析钢筋锚固长度、波纹管外径与钢筋直径的相对比值对锚固性能的影响。研究结果表明,试件破坏形式主要表现为钢筋拉断和金属波纹管拔出;当锚固长度不小于10倍钢筋直径时,试件均为钢筋拉断;当锚固长度为7倍钢筋直径且直径的相对比值较大时,钢筋的锚固性能表现更佳。在实际工程中,当波纹管外径与钢筋直径的相对比值与本试验接近时,锚固长度可取10倍钢筋直径。 相似文献
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针对钢波纹管在公路工程中应用的研究。20世纪90年代末期我国首次在青藏公路工程的两道涵洞中试用了钢波纹管,收到了不错的效益,此后便开展了专门的针对钢波纹管的应用研究。结合实践经验,首先介绍钢波纹管的技术特征与优势,然后重点对钢波纹管在公路工程中的应用作出了详尽的分析,包括钢波纹管的地基处理、安装、回填等工艺,最后一段内容是对施工的总结分析,主要介绍了相关工序的质量检验标准,以及施工中的注意事项等内容。 相似文献
86.
为了研究大直径钢波纹管通道的受力与变形特性,以广东省某工程为依托,通过对该工程现场钢波纹管通道力学性能和受力变形的现场监测试验和后期数值计算,试验结果表明:钢波纹管通道具有很好的柔性变形能力,横向补偿能力强,波谷与波峰的切向应力变化基本呈现相反的趋势,但当填土高度超过管顶后,钢波纹管通道逐渐趋于均匀的环向受压状态,波峰与波谷两者的切向应力变化差距逐渐减小.测点径向土压力最大值出现在管斜下方两个点,所以钢波纹管通道斜下方两个位置是防止破坏的重点位置.试验和数值计算的结果存在一定的差距,但二者的变化规律整体相似,可以为今后钢波纹管通道设计施工提供一定参考. 相似文献
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该文结合立交桥中常见的预制箱梁与现浇钢筋混凝土桥面板组合箱梁结构施工中预应力混凝土箱梁的施工控制要点,介绍了预应力后张法中波纹管的安装、张拉设备配备、张拉工艺程序及张拉操作的施工要点、压浆的注意事项,以及预应力混凝土箱梁的关键环节,并据此制定了工程的主要技术措施,使工程取得圆满成功。 相似文献