连接欧亚大陆与北美的白令海峡通道

2007年4月24日，在莫斯科举行的“俄罗斯宏大工程会议”上，俄罗斯提出修建长100km的白令海峡铁路海底隧道和6000km的铁路连接线计划。该海底隧道除铁路外，还包括公路、油气管道、输电线和光缆，预计耗资120亿美元。这是采用公私合作（即PPP）模式向北美提供电力、石油和天然气工程的一部分。2007年4月，俄罗斯巳向加拿大、美国提出兴建该工程的建议。     

青岛胶州湾海底隧道顺利贯通

近日，由中国铁建十八局集团一公司承建的青岛胶州湾海底隧道工程，经过全体干部职工922d的艰苦奋战顺利贯通，为隧洞全面贯通和按期建成创造了有利条件。     

翔安海底隧道结构维修养护分区研究

本文针对厦门翔安海底隧道的实际施工情况,以该隧道的工程地质和围岩级别作为1级分区指标,隧道埋深为2级分区指标,地下水为3级分区指标,围岩及初期支护变形为4级分区指标。采用由整体到局部、由粗略到详尽的分区原则进行逐级分区,最终得到主隧道以及服务隧道的分区情况,左线隧道沿纵向方向共29个区,右线隧道沿纵向方向共分28个区,服务隧道沿纵向方向共分为21个区。海底隧道将来的维修养护工作可以针对各个分区的不同情况采用不同的维修养护手段及对策,使得海底隧道的维修养护工作和长期监测工作更具针对性。     

海底隧道工程建设项目水土流失防治措施探讨

随着现代交通基础设施建设技术的不断发展,海底隧道工程建设技术也得到了蓬勃的发展。由于中国海底隧道工程建设项目水土保持工作起步较晚,所以此类项目的水土流失防治措施有所欠缺。本文以厦门第二西通道工程为例,对海底隧道工程建设项目水土流失防治措施进行探讨。1工程概况厦门第二西通道工程是一条联系厦门市本岛与东部翔安区、西部海沧区进出岛的重要交通通道,路线全长9.030km,     

港珠澳大桥隧道管幕工程成功穿越珠海拱北口岸 港珠澳大桥主航道6.7km海底隧道2016年底难建成

<正>2015年2月22日,港珠澳大桥珠海拱北隧道管幕工程成功下穿拱北口岸,我国首次在沿海地区采用"长距离、大直径、曲线管幕"施工技术建设的高速公路隧道获得成功。拱北隧道全长2.7 km,两端采用明挖施工,中间部分的255 m由于要下穿拱北口岸,采用了管幕冻结的暗挖技术,在口岸下方打通一条宽18.8 m、高21 m(相当于8层楼高)的隧道。施工中要克服地下软弱土层、饱和含水、高压缩性、高渗透性和低承载力等多种复杂地质条件,难度更大的是隧道与拱北口岸     

中铁隧道集团承建的国内首条海底沉管隧道——舟山沈家门港海底隧道完成沉管安放 年底主体结构贯通

作为市、区两级重点工程,沈家门港海底隧道是我国内地第一次真正意义上在海底修建的沉管隧道。该工程于2008年10月正式开工,概算总投资约2亿元,采用人行双向交通隧道设计,自北向南横穿沈家门渔港至鲁家峙岛水道。     

超大直径海底隧道盾构选型研究

根据复杂地质条件下超大直径海底隧道盾构选型的特点,并结合某海底隧道的工程特点及地质条件,对影响盾构选型的各种主要因素进行了分析,对泥水平衡盾构和土压平衡盾构从各个方面进行了综合比选,最终选择了适合本工程的大直径复合泥水盾构.由于目前国内外大直径复合泥水盾构在复杂地质条件下的工程应用很少,文章回顾了国内外复合泥水盾构类似工程应用情况.通过调查研究表明,大直径泥水盾构的制造及在该海底隧道中的应用是可行的.     

施工管理Q＆A谈

Q中铁十八局集团公司在＂十一五＂期间取得了哪些业绩？A盘点＂十一五＂,中铁十八局集团以亮丽的数字完美收官：先后建成青藏铁路、京津城际、武广、襄渝二线、宜万、京沪高铁、沙特麦加轻轨等一大批国内外知名工程;熟练掌握了盾构技术,填补了深水、高墩、斜拉、悬索桥等空白,打通了我国大陆首条、第二条海底隧道——厦门海底隧道、青岛海底隧道,首条超浅埋大跨度城市河底隧道——长沙浏阳河隧道,承建了中国北方首条沉管法越河隧道——天津海河隧道;在TBM施工领域,