全文获取类型
收费全文 | 5083篇 |
免费 | 290篇 |
专业分类
公路运输 | 2017篇 |
综合类 | 1215篇 |
水路运输 | 1338篇 |
铁路运输 | 641篇 |
综合运输 | 162篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 175篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 230篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 280篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 304篇 |
2007年 | 291篇 |
2006年 | 234篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 191篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 242篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有5373条查询结果,搜索用时 484 毫秒
31.
32.
33.
35.
36.
37.
38.
膨胀土地区路基水损害作用机理研究及防治对策 总被引:4,自引:1,他引:3
对我国膨胀土地区水损害机理进行了研究,归纳总结了对膨胀土路基水损害需采取排水、支挡、生物工程、避让等对策措施. 相似文献
39.
高锰钢爆炸加工硬化及其硬化机理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了爆炸加工后高锰钢的硬化效果及其硬化机理.结果表明,高锰钢经爆炸加工后表面硬度大幅度提高,硬化深度超过40mm.但夏比冲击试验表明仍有较高的韧性,宏观残余变形很小.这些变化不是发生M体及ε相转变的结果,而是发生高密度位错、堆垛层错、大量的交叉滑移,晶粒的扭折,孪晶及A体晶粒细化引起的. 相似文献
40.