全文获取类型
收费全文 | 3701篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 1337篇 |
综合类 | 1171篇 |
水路运输 | 858篇 |
铁路运输 | 427篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 247篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 220篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 203篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3868条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
引言在对海员的职业培训中 ,有关如何作出符合伦理道德的决定的培训也应当包括其中。当我们在对他们进行传统的如轮机、航海、人员管理以及通讯等培训时 ,不要忘记 ,教给他们有关道德和道德思维的基础知识同样重要。在这个竞争激烈、全球一体的商业世界中 ,我们必须承认这样一句格言 :成功的商人必为有德者。所以 ,对海员的培训 ,既应当教给他们有关伦理道德的历史 ,还应进行具体的案例学习 ,更重要的是 ,应通过有关范例的讨论和学习 ,使他们掌握进行道德决定的模式和方法 ,并指明解决问题的方向。对此 ,位于缅因州的国际道德研究院的Rus… 相似文献
902.
匹配是指控制微机之间软件与软件的基准数据的标定过程,或是软件与硬件之间基准数据与基准位置之间的标定过程。在现代发动机维修过程中,更换电控单元或修理电控系统后,有许多地方都需要匹配;在更换发动机ECU、仪表等维修作业中, 相似文献
903.
充分利用了TSK(Sugeno-Tanaka)模糊系统的优点,提出了改进的模糊对向传播神经网络Improved-FCP,并给出了其学习算法。实验结果表明Improved-FCP网络较之FCP网络对样本有更高的逼近精度。 相似文献
904.
905.
信息化社会的现代远程教育与终生学习 总被引:1,自引:0,他引:1
新技术革命使社会日趋信息化,社会经济结构向知识型转变,人们只有终生学习才能作为知识型人才适应社会的发展,远程教育是最快捷的方式。信息化社会对现代远程教育提出了挑战,也提供了更先进的手段。远程教育还有尚待解决的问题。 相似文献
906.
907.
刘川工业园区污水处理厂处理规模近期3.5万m3/d,远期13万m3/d。设计采用G-BAF+常规三段式深度处理工艺,出水采用二氧化氯消毒,污泥采用机械浓缩脱水。重点介绍了水处理工艺及主要处理构筑物设计参数及设备配置情况。污水处理厂一期工程已建成运行,污水经过预处理、生化系统、深度处理系统处理,出水水质满足一级A排放标准及再生水回用的相关要求。 相似文献
909.
系列模型延伸法在床面冲刷研究中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对用系列模型延伸法研究建筑物附近床面冲刷问题的方法,文章提出了2个新的观点。一是系列模型中的每个模型应该满足相关相似准则,二是反映模型系列的自变量可以是单一变量,也可以是多因素组成的参数。文章推导了系列模型的延伸方程、床面冲刷问题系列模型的延伸方程以及多因素自变量参数的系列模型延伸方程。文章认为,系列模型延伸法是用来减少模型的缩尺影响,以获得较为客观的研究结论,而不是用来研究主变量和自变量的关系。极限冲刷深度与相关因素之间的关系是比较复杂的,而不是单一的、简单的。 相似文献
910.
智能交通信号控制技术是缓解交通拥堵的重要手段。为解决传统强化学习算法应用到连续多交叉口的局限性问题,提出了1种基于上下层神经网络的连续交叉口交通信号控制模型。控制模型由下层神经网络选择当前状态下可能的最优控制策略,再由上层神经网络根据各路口车均延误进行二次调整,将最终控制策略应用到多交叉口的相位配时中。以典型连续3个交叉口为例,通过SUMO仿真平台对模型进行仿真验证,在低与高饱和度下,该控制模型分别对车均延误降低了23.6%和26%,排队长度降低了8.4%和9.4%。实验数据表明,该模型可有效提高连续交叉口道路通行能力,为缓解城市交通拥堵提供了1种有效技术手段。 相似文献